Vivaldi compose le Quatro Estações e Mercedes seguì il suo esempio nel settore automobilistico, creando una roadster che va bene in ogni periodo dell'anno. Peccato solo che il motore 250 CDI non sia così melodioso come le composizioni del musicista italiano. Dimentica il freddo, e scopri con noi il piacere di rotolare all'aperto.
Mi piace dividere tutto in gruppi, mi semplifica la vita. In questo caso dividerò i conducenti in due gruppi: quelli a cui piacciono le decappottabili e quelli che non hanno mai guidato una decappottabile. Non amare le decappottabili è un gruppo che non esiste. Camminare con i capelli al vento, con la vista delle stelle, è una delle migliori sensazioni che si possono provare in macchina. Pertanto, secondo me non c'è spazio per la frase “Non mi piacciono le cabriolet”.
Un'affermazione che ha ancora meno senso quando l'auto in questione è la Mercedes SLK 250 CDI, una roadster che riunisce il meglio dei due mondi: la sicurezza e il comfort acustico di un tetto in metallo, con la libertà a cielo aperto che solo una decappottabile può offrire -dimentichiamoci per un attimo delle moto, cosa che nemmeno Mercedes fa più.
Tutto questo racchiuso in un tipico pacchetto Mercedes-Benz: qualità costruttiva impeccabile e massima attenzione ai dettagli. A proposito, questi sono i grandi vantaggi della Mercedes SLK 250 CDI. A differenza della maggior parte delle roadster, sulla SLK non devi rinunciare a niente per uscire all'aperto.
“Spostato e abbastanza sportivo, non è un modello su misura per attaccare le curve al suono della Cavalcata delle Valchirie di Wagner”
C'è tutto senza dover rinunciare a nulla. Il comfort, il lato pratico di una valigia dalla capienza convincente e dai consumi anche moderati (6,8 litri a 100km era il valore che abbiamo raggiunto alla fine del test), grazie ai servizi del volontario motore 250 CDI da 204cv, che non riesce solo essendo più rumoroso di quanto ci si aspetterebbe in un modello "marchio stellare". In breve, la SLK non ha posto per i difetti che normalmente associamo alle roadster.
Sulla strada, è tutto ciò che ti aspetteresti da esso: abbastanza veloce e sportivo. Non è un modello pensato per attaccare le curve al suono della Cavalcata delle Valchirie di Wagner, ma è divertente e rigoroso. Va notato, tuttavia, che è più adatto ad avvicinarsi alla strada – che sia un tratto di città o di montagna – al suono delle Quattro Stagioni di Vivaldi durante tutto l'anno, pioggia o sole, freddo o caldo. Sempre.
A proposito, è stato in una notte in cui le temperature hanno raggiunto cifre che mi hanno fatto desiderare un paio di pantofole e una tazza di tè che mi sono divertito a passeggiare all'aperto con la SLK 250 CDI. In parte, grazie al sistema Mercedes Air Scarf, che, attraverso condotti d'aria incorporati nei sedili, emette aria calda verso le nostre teste. Semplice ma efficace.
In breve, un modello che combina i vantaggi delle roadster con il senso pratico delle auto convenzionali. Una formula che è attualmente alla sua 3a generazione e che promette di continuare a raccogliere seguaci all'interno del marchio tedesco. Un'eresia per i puristi decappottabili per non avere motore a benzina e capote in tela? Forse.
Ma fai come me, sperimenta e lasciati convincere dalle sue virtù. Tra ciò che idealizziamo e le reali esigenze del quotidiano, la Mercedes SLK 250 CDI è uno dei migliori compromessi sul mercato.
Fotografia: thom van eveld
| IL MOTORE | 4 cilindri |
| CILINDRO | 2.143 cc |
| STREAMING | Automatico 7 velocità |
| TRAZIONE | indietro |
| PESO | 1570 chilogrammi. |
| POTENZA | 204 CV / 3.800 giri/min |
| BINARIO | 500 NM / 1800 giri/min |
| 0-100 KM/H | 6,5 secondi |
| VELOCITÀ MASSIMO | 244 chilometri all'ora |
| CONSUMO COMBINATO | 5,0 lt./100 km (valori di marca) |
| PREZZO | € 68.574 (unità testata con € 14.235 di opzioni) |