Dopo la Porsche con i problemi alla 911 GT3, è stata la volta della Mercedes a vedere andare in fiamme una delle sue Classe S.
Una coppia di pensionati tedeschi, dello stato del Nord Reno-Westfalia, ha visto il loro viaggio interrotto bruscamente. È successo tutto quando la Mercedes Classe S che hanno seguito (con appena due settimane di vita) ha iniziato a fumare. Poco dopo, le fiamme avrebbero finalmente preso il controllo della parte anteriore del modello di Stoccarda.
Con grande stupore dei proprietari, ignari di quanto stava accadendo, i lavoratori di un'azienda locale sono venuti in loro soccorso nel tentativo di ridurre al minimo i danni. Solo in seguito sono comparsi 3 veicoli dei vigili del fuoco. Purtroppo era troppo tardi per la Mercedes Classe S appena debuttata, che a sole 2 settimane è stata vittima di un incendio che ha provocato una perdita totale. Tuttavia, gli occupanti non sono rimasti feriti.
Si ritiene che la versione in questione sia una Mercedes Classe S350 Bluetec. Sebbene la Classe S W222 abbia ancora poco tempo sulla strada, lo stesso non accade con il blocco 350 Bluetec, che è stato montato sui modelli per qualche tempo.
Secondo vari rapporti dei consumatori, il blocco diesel 350 Bluetec è stato caratterizzato come estremamente affidabile nella maggior parte dei modelli. L'unico difetto comune presentato in un report dai consumatori è stata l'indicazione di un basso livello di liquido AD Blue, cioè la composizione dell'urea che viene iniettata nel Filtro Antiparticolato per controllare le emissioni di NOx.Questa situazione è stata prontamente risolta da Mercedes rappresentanti.
Ancora senza una chiara ragione per quello che è successo, questa è una situazione che non è una novità in Mercedes. Nel 2011 negli Stati Uniti, la Mercedes Classe C prodotta tra il 2008 e il 2009 ha avuto problemi nei circuiti elettrici dell'ottica posteriore a causa dell'eccessiva impedenza elettrica. Un fenomeno che ha portato i cavi a raggiungere temperature elevate fondendo la plastica, situazione che ha portato al richiamo di 218.000 veicoli per rischio incendio.
Nel 2011 e nel 2012 è stata la volta dei modelli CL63 AMG, GLK350 e S500 di tornare ai rappresentanti Mercedes con circa 5800 veicoli richiamati a causa di un difetto di fabbricazione nella flangia del filtro del carburante, che a sua volta ha portato a perdite di carburante con potenziale rischio di incendio .
