Dopo il C5 Aircross, il SUV di segmento C presentato ad aprile al Salone di Shanghai, Citroën continua la sua offensiva SUV con un nuovo modello: il Citroën C3 Aircross.
Destinata a prendere il posto della C3 Picasso, Citroën punta su uno dei segmenti in più rapida crescita con il suo consueto savoir-faire. Alla sua presentazione nella capitale francese, Citroën ha evidenziato tre aspetti essenziali del suo nuovo modello. Incontriamoli.
"Chiamami un SUV"
Lo abbiamo visto in altri marchi e Citroën non è diverso. Il monovolume (minivan) lascia il posto al SUV: addio C3 Picasso, ciao C3 Aircross. Il segmento continua a crescere, sia nelle vendite che nelle proposte, inversamente a quanto osservato nel segmento delle monovolume compatte.
Citroën è stato chiaro durante la presentazione della C3 Aircross: è un SUV. Punto. La C3 Aircross è una fedele rappresentazione del concept C-Aircross, presentato all'ultimo Salone di Ginevra. Se le proporzioni complessive ricordano ancora un piccolo monovolume – anteriore corto e alto – visivamente gli ingredienti del SUV ci sono tutti: maggiore altezza da terra, ruote di dimensioni generose, passaruota allargati e dall'aspetto robusto e protezioni nella parte anteriore e posteriore.
Visivamente segue i codici delle più recenti proposte del brand. Finisce per mostrare una maggiore affinità con la C3, l'utilitaria Citroën, che non solo la posiziona nella gamma, ma funge anche da principale riferimento estetico, soprattutto nella parte anteriore e posteriore.
Spicca il trattamento esclusivo del montante C che, a differenza del concept, non presenta vantaggi aerodinamici. Si tratta di un mero elemento decorativo, che contribuisce a comporre il tema cromatico del modello, giocando con le barre sul soffitto. È interessante notare che, a differenza del concept, C3 Aircross non ha Airbumps. Sia la C3 che la nuova C5 Aircross le offrono, anche se solo come optional.
L'uso del colore rimane un argomento forte. Sono otto le colorazioni disponibili in totale che, nelle carrozzerie bicolore, possono essere abbinate a quattro colori del tetto e quattro Colour Pack, per un totale di 90 varianti possibili.
Il più spazioso e modulare
Citroën sostiene che la C3 Aircross sia la proposta più spaziosa e modulare del segmento, che comprende modelli come la Renault Captur, i "fratelli" Peugeot 2008 e la Opel Crossland X presentata di recente.
Nonostante le sue dimensioni compatte – 4,15 m di lunghezza, 1,76 m di larghezza e 1,64 m di altezza – lo spazio non sembra mancare alla C3 Aircross. I 410 litri di capacità del bagagliaio la collocano al vertice del segmento, con quella cifra che sale a 520 litri grazie al sedile posteriore scorrevole . Il sedile posteriore è diviso in due parti asimmetriche, regolabili indipendentemente l'una dall'altra, e regolabili in lunghezza di circa 15 cm.
Sempre nel campo della modularità, con i sedili posteriori abbattuti, si può ottenere un pianale piatto del vano bagagli grazie ad un ripiano mobile posizionabile a due altezze. Infine, anche lo schienale del sedile del passeggero anteriore può essere ribaltato, consentendo il trasporto di oggetti fino a 2,4 metri di lunghezza.
Anche gli interni possono essere personalizzati, come gli esterni, con cinque ambienti distinti tra cui scegliere.
Più confortevole
Come la C5 Aircross, anche la C3 Aircross è dotata del programma Citroën Advanced Comfort, un sistema di sospensioni che promette di riportare il "tappeto volante" - scopri di più su questa tecnologia qui.
Ma il benessere a bordo si raggiunge anche grazie all'aggiunta di nuove dotazioni, che si tratti della possibilità di avere un ampio tetto panoramico scorrevole in vetro, o dall'aggiunta di dotazioni tecnologiche.
Ci sono 12 aiuti alla guida e quattro tecnologie di connettività. I punti salienti sono il Color Heads-Up Display, la fotocamera posteriore e il C3 Aircross che può persino avvisarci di fare una pausa caffè, se viaggiamo per più di due ore a velocità superiori a 70 km/h.
Nel caso di un SUV, come sostiene Citroën, e nonostante sia disponibile solo con due ruote motrici, C3 Aircross può essere dotato di Grip Control, che gestisce la mobilità su diversi tipi di superficie, e di un assistente per superare le maggiori pendenze , controllando la velocità.
All'interno, il telefono cellulare è ricaricato con il sistema wireless e la funzione Mirror Screen, compatibile con Apple Car Play e Android Auto.
in Portogallo in autunno
La nuova C3 Aircross arriverà in Portogallo nella seconda metà di quest'anno e sarà disponibile con tre motori benzina e due diesel. Nella benzina troviamo il 1.2 PureTech da 82 CV, che con l'aggiunta di un turbo avrà le versioni da 110 e 130 CV. Diesel ha trovato il 1.6 BlueHDI con 100 e 120 CV.
Tutti sono disponibili con cambio manuale a sei marce. Il 1.2 PureTech da 110 cavalli può essere equipaggiato opzionalmente con un cambio automatico EAT6, sempre a sei velocità.
La Citroën C3 Aircross sarà prodotta a Saragozza, in Spagna, e sarà disponibile in 94 paesi.