Ora che è prevista la prossima generazione di Bugatti Veyron, le leggendarie edizioni posano insieme per l'ultima volta a Pebble Beach, prima di separarsi. Forse per sempre.
Sono sei Bugatti Veyron Legends, una famiglia di copie lanciate per onorare la storia del marchio. Ogni leggendario modello è basato sulla Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, ovvero la più potente e veloce di tutte le Veyron: 1200 CV e 1500 Nm, ricavati da un blocco di 8l e 16 cilindri in W, con 4 turbocompressori. Valori che si traducono in 2,6 sec. da 0 a 100 km/h e una velocità massima di 408,84 km/h.
Tutto è iniziato con l'uscita dell'anno scorso di Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legend Jean Pierre Wimille , un omaggio al mitico pilota e alla Bugatti Type 57 G, soprannominata “il Tank”. I successi sportivi di Bugatti con questo duo nella 24 ore di Le Mans, rafforzeranno in seguito l'immagine del marchio e saranno il trampolino di lancio per altri voli.
Nello stesso anno, saremmo venuti a conoscenza di un'altra edizione speciale della Bugatti Veyron Legends: l'edizione Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti . Questa volta, è stato reso omaggio al figlio del fondatore del marchio, Ettore Buggati, cogliendo l'occasione per catturare la mistica e il fascino della Bugatti Type 57SC Atlantic, una delle auto più sorprendenti del marchio e una delle più rare con solo 4 unità prodotte . I valori che raggiungono oggi alle aste fanno sudare qualsiasi collezionista.
Un mese prima della fine del 2013, avremmo riscoperto un'altra edizione speciale. Presentata al Dubai Show, l'edizione è stata resa nota al pubblico Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini . Questa edizione ha reso omaggio a un altro leggendario pilota che lavora per Bugatti: Meo Constantini. Pilota che ha avuto il piacere di guidare la Bugatti Type 35, l'auto più iconica del marchio nelle corse automobilistiche. Meo Constatini, alla guida di una Bugatti Type 35, regnò e conquistò quasi tutto ciò che c'era da guadagnare all'epoca. Un dominio che durò dal 1920 fino al 1926.
Nel 2014 sarebbe giunto il momento per noi di conoscere le restanti 3 versioni speciali che mancavano e tutto inizia a marzo, al Salone di Ginevra. Questa volta la versione tributo era destinata a Rembrandt Bugatti , fratello minore di Ettore Bugatti, fondatore del marchio.
Rembrandt Bugatti è degno di menzione non solo per essere il fratello di quello che è, ma soprattutto per essere uno degli artisti più importanti del secolo. XX. Sarebbe stato associato per sempre al marchio Bugatti, dopo aver scolpito un elefante danzante, che in seguito avrebbe adornato il cofano della Bugatti Type 41 Royalle, l'ammiraglia del marchio di lusso.
Un mese dopo, ci è stata presentata una nuova edizione della Bugatti Veyron Legends, con la versione speciale Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess , questa volta l'omaggio era esclusivamente per la vettura che per la prima volta riuscì a conquistare il titolo di vettura di serie più veloce al mondo nel 1912, la Type 18. Con appena 100 CV estratti da un monoblocco da 5l e 4 cilindri, la Type 38 era in grado di raggiungere i 160 km/h.
Con 5 edizioni già in prospettiva, ci manca l'ultima e la più iconica di tutte, dove si rende omaggio al fondatore del brand, Ettore Bugatti. Quest'ultima versione speciale porta con sé un omaggio al capolavoro di Ettore Bugatti: il colossale Type 41 Royalle.
Ettore Bugatti, ha iniziato come apprendista meccanico in un'officina di biciclette e moto all'età di 17 anni. Lo stage nell'officina milanese gli darebbe materiale sufficiente per Ettore per lanciare la sua prima costruzione di un autoveicolo, prima con una moto e poi con un'auto, guadagnandosi un premio alla Fiera Internazionale di Milano. e Deutz lo avrebbe lanciato in una carriera di buon auspicio. Il riposo? Il resto è storia ed è sotto gli occhi di tutti.
Di ogni modello della Bugatti Veyron Legends sono state prodotte solo 3 unità, per un totale di 18 vetture che raggiungono la magnifica cifra di 13,2 milioni di euro e che, nonostante i prezzi, vengono tutte vendute.
