Nasce come coupé con la E30 e viene proposta come quattro porte e cabriolet dalla E36 in poi, ma quello che non arriva mai è una BMW M3 Touring , che è come dire, un furgone M3.
È una decisione un po' incomprensibile, anche per il successo che i suoi rivali storici hanno conosciuto con questo tipo di carrozzeria. Soprattutto Audi, che dopo aver lanciato la seminale RS2 Avant, ha fatto dei furgoni ad alte prestazioni uno dei suoi tratti distintivi.
Ora, su richiesta di molte famiglie, sembra che la BMW M abbia finalmente deciso di dare ai suoi fan… e clienti esattamente quello che chiedono da decenni: una M3 Touring.
La M3 e, per associazione, la prossima famiglia M4 promettono di essere le più grandi di sempre. Non solo avremo quattro carrozzerie, inclusa la M3 Touring (G81), ma ci saranno anche più versioni tra cui scegliere.
Dalle versioni "normale" e da competizione, che corrispondono rispettivamente a due specifiche della S58 (sei cilindri in linea biturbo), con 480 cv e 510 cv; alle versioni con trazione posteriore e trazione integrale (una prima), compresi cambi manuali (sei marce) e automatici (otto marce). E senza contare su future versioni speciali, come l'annunciato ritorno della sigla CSL.
Quello che resta da vedere in relazione alla futura M3 Touring è quante di queste possibilità riceverà: ci sarà spazio per una variante "semplice" con trazione posteriore e cambio manuale? Lo speriamo…
Quando arriva?
Se la conferma ufficiale da parte della BMW che ci sarà una M3 Touring è una buona notizia, la cattiva notizia è che dovremo ancora aspettare, a quanto pare, altri due o tre anni prima che arrivi sul mercato.
A differenza delle nuove BMW M3 berlina e M4 Coupé che verranno svelate già a partire dal prossimo settembre (la M4 Cabrio arriverà più tardi), la M3 Touring sembra solo ora aver iniziato il suo ciclo di sviluppo. Il che giustifica il suo rilascio così in disaccordo con il resto della famiglia.
Beh, meglio tardi che mai.
Fonte: blog BMW.