24 ore TT Vila de Fronteira o semplicemente "Fronteira". È la gara che chiude la stagione del fuoristrada in Portogallo, nonostante non abbia segnato per nessun campionato nazionale o internazionale. La 24 Ore TT Vila de Fronteira è, infatti, un evento che va ben oltre la concorrenza.
È uno dei momenti salienti dei veicoli fuoristrada in Portogallo, in un fine settimana in cui gli appassionati di «fango, terra e polvere» si mettono in viaggio, in un autentico pellegrinaggio, verso la pittoresca cittadina di Fronteira in Alentejo.
Obbiettivo? Non è solo per guardare le macchine che passano. C'è una festa oltre la festa...
queste sono le testimonianze
“Sono cinque anni che vengo a Fronteira per vedere le auto”, garantisce Edite Gouveia, che abbiamo trovato seduta in mezzo al nulla, in mezzo alla pianura dell'Alentejo, con in braccio solo il figlio più piccolo e la figlia proprio accanto, cercando di proteggersi dal freddo. Infastidito? Non proprio.
Fortemente in giacca e a pochi metri dalla pista dove passano le auto, questo Corucho dice che “in casa piacciono a tutti la velocità, le moto, le auto. Principalmente mio marito. Abbiamo iniziato accompagnandolo e, da quattro o cinque anni, siamo sempre venuti”.
Poco preoccupata per le vaste nuvole di polvere che i piloti sollevano al loro passaggio, Edite spiega che, “di solito, andiamo nelle zone dello spettacolo. Quest'anno però, quando siamo arrivati, c'era molta confusione, quindi abbiamo deciso di fuggire qui, in un luogo più aperto”.
Per il resto, “di solito non restiamo a vedere tutta la gara. L'abbiamo visto il giorno della gara, siamo rimasti fino alle tre o quattro del mattino, poi siamo tornati a casa, perché il viaggio è ancora lontano», racconta davanti allo sguardo di conferma del figlio.
"Siamo partiti da qui solo domenica!"
Con il calare della notte e dopo qualche chilometro in più, trovo la prima concentrazione di jeep - o quello o era un campo di zingari tale non era la festa ei falò che contrastavano con la calma delle pianure dell'Alentejo. Alcune di queste jeep, anche affiancate da una piccola tenda o da una copertura, e quasi sempre con gruppi di persone che cercano di proteggersi dal freddo.
Nei pressi della pista, qui già delimitata da un nastro e con il GNR a guardare da lontano (all'epoca si era già diffusa la notizia che uno spettatore si fosse sentito male, cosa che lo costrinse addirittura all'evacuazione in elicottero), un gruppo di uomini , infagottato e intorno a un fuoco, aspetta il prossimo concorrente. Con Paulo Loureiro, 49 anni, appassionato di fuoristrada con presenza costante a Fronteira “da ormai tre anni”, ricordando che “questo gruppo non si smentisce mai! Più uno, meno uno, restiamo sempre fino alla fine della gara”.
Provenendo da Lisbona, “siamo arrivati oggi”, e, nel bagagliaio delle jeep, “abbiamo portato cibo e bevande”. Dato che “perché siamo in una zona concerti, abbiamo dovuto pagare 20 euro per essere qui. Ma include già la legna per il fuoco!…”.
"Dormire? Se necessario, dormiamo in macchina! Ma nessuno qui pensa a dormire…”, assicura Paulo Loureiro.
Anche i club all-terrain fanno parte della festa della Frontiera
Più tardi e con la notte avanzata, la scoperta di una vera città su ruote. Con più di cento fuoristrada disposti in una sorta di parcheggio improvvisato, in mezzo alle stoppie e non lontano dalla già impossibile da vedere sterrata. Dove, a intervalli, passavano i concorrenti.
"Siamo tutti membri del Clube Terra-a-Terra, di Loures", ha spiegato Pedro Luís, uno dei responsabili dell'organizzazione dell'ennesimo TT Loures-Fronteira Tour, con cui ci siamo imbattuti. “Facciamo questo tour da 11 anni. Quest'anno abbiamo portato quasi 200 auto. Siamo partiti venerdì da Loures, siamo arrivati quasi sempre per strade vecchie, e siamo tornati solo domenica, dopo la fine della gara”.
Inoltre, e anche a proposito di questa azione, rivolta ai soli soci del club, Pedro Luís spiega che i partecipanti sono tenuti al pagamento di una quota di partecipazione, che secondo Registro auto ha scoperto di essere stato intorno ai 40 euro, e che, in sostanza, è destinato “a coprire la cifra richiesta dall'ACP, in modo che possiamo sistemarci qui”. Con il pagamento di tale importo, i partecipanti beneficiano anche di “pasti, ovvero due colazioni, pranzi e cene spuntini, oltre a parcheggio in prossimità della pista, legna da ardere illimitata, servizi igienici, assicurazione e road-book per gli spostamenti di andata e ritorno. "
Tutto, in fondo, per fare di quella che è una delle gare di fuoristrada più emblematiche del panorama nazionale ciò che tutti desiderano: una festa vera e propria, che si ha voglia di ripetere.
Se le nostre parole non ti sono arrivate, questa galleria è la “prova provata” che Fronteira non è solo competizione. Questo è tutto e molto altro ancora...
