Negli articoli della sezione “Remember This” di Razão Automóvel ricordiamo le auto che ci hanno fatto sognare. Bene allora. Chi non ha mai sognato di possedere un furgone come quello dello Squadrone di Classe A (The A-Team)? Ho sognato.
Se anche tu eri un bambino negli anni '80 - OK! anche i ragazzi dei primi anni '90 contano…—molto probabilmente sarai con me in questo viaggio quando avrai quasi 30 anni.
Un tempo in cui il parco giochi non era ancora stato invaso dagli smartphone e quando immaginavamo cose come: chiamare tre amici, inventare che avevamo un «furgone nero a strisce rosse» e ognuno di quegli amici era un personaggio: Murdock, Stick Face, BA e Annibale Smith.
Alla luce dei ragazzi di oggi eravamo matti. Inoltre, siamo andati in bicicletta senza casco e abbiamo mangiato il gelato EPA con dentro una vera tavoletta senza, immaginate... soffocare! Comunque, attività ad alto rischio alla luce di questo tempo.
Ma pronto. Ora che hai asciugato le lacrime della nostalgia, parliamo del furgone: il GMC Vandura dello Squadrone Classe A.
Il GMC Vandura dello Squadrone di Classe A
Allora ero troppo giovane per preoccuparmi delle specifiche tecniche. Ma oggi, durante la pausa caffè, il nostro team discuteva proprio di questo: quale sarebbe stato il motore del furgone dello Squadrone Classe A?
Una ricerca su Google ci ha fornito le risposte che volevamo.
Lanciata nel 1971, la terza generazione della GMC Vandura è stata in produzione fino al 1996. Durante quel periodo, riceveva numerosi aggiornamenti. All'epoca dello Squadrone Classe A, era disponibile nelle versioni a trazione posteriore e a trazione integrale.
Dal filmato della serie, crediamo che la GMC Vandura dei nostri eroi del piccolo schermo fosse una versione a trazione posteriore – o era a quattro ruote motrici? Dai un'occhiata al mozzo della ruota anteriore nelle immagini che accompagnano questo articolo.
Quanto al motore, la GMC dello Squadrone Classe A era equipaggiata con il motore più potente della gamma: un V8 da 7,4 litri di cilindrata e 522 Nm di coppia massima. Niente di meno stava rovinando un'icona della nostra infanzia.
C'erano anche versioni a sei cilindri in linea e persino versioni Diesel!
La versione utilizzata nella serie ha anche aiutato GMC a introdurre, nel 1985, una nuova aggiunta alla gamma Vandura: un cambio manuale a quattro marce. Era o quello o un automatico a tre velocità. Fortunatamente, Hannibal Smith ha scelto (e bene!) di combattere il crimine al volante di una GMC Vandura con cambio manuale.
Oggi, più di 30 anni dopo, vogliamo ancora avere una GMC Vandura nel nostro garage. E tu?
Quando l'articolo è finito, mi permetta di scrivere quanto segue:
Adoro quando un piano funziona.