L'analisi di Berstein Research mostra quali modelli vendono di più per i marchi. Sì, perdita, perché non tutti i modelli realizzano un profitto per i marchi.
Non commettere errori, la costruzione e il marketing di automobili è un'attività in crescita in tutto il mondo e, come tutte le attività, è orientata al profitto. Tuttavia, ci sono modelli strategici o modelli falliti. I modelli strategici vengono utilizzati per sviluppare la tecnologia, promuovere il marchio e i produttori di componenti. I modelli falliti, invece, sono quello che sono: un fallimento di vendita, quindi, un grosso grattacapo. I numeri che seguono possono impressionare i più risparmiati, ma quando si tratta di perdite dirette dalla vendita di ogni modello, questi numeri sono davvero veri:
A Volkswagen , la vendita di una Bugatti Veyron è stata di 6,27 milioni di dollari di perdita – 6,27 milioni di dollari su ciascuna unità! La Bugatti Veyron guida la perdita per unità venduta. Ma non è solo: la VW Phaeton, in vendita dal 2001, provoca 38.000 dollari di perdite per ogni unità venduta (38.252). A Renault sorprese anche (o forse no…), con la Renault Vel Satis che riporta brutti ricordi: 25mila dollari di perdite per unità (25.459).
IL Peugeot non sfugge, ricordi il 1007? $ 20.000 di danni per unità. Ma l'elenco continua per le perdite per unità venduta (in migliaia di dollari): Audi A2 (10.247), Giaguaro Tipo X (6.376), accorto ForTwo (6.080), Renault Laguna (4.826), Fiat Stilo (3.712) e il precedente Mercedes Classe A (1962).
L'analisi di Berstein Research bilancia anche le perdite totali durante il periodo di produzione di questi modelli:
Intelligente (1997-2006): 4,55 miliardi di dollari
Fiat Stilo (2001-2009): 2,86 miliardi di dollari
Volkswagen Phaeton: 2,71 miliardi di dollari
Peugeot 1007 (2004-2009): 2,57 miliardi di dollari
Mercedes Classe A (modello precedente): 2,32 miliardi di dollari
Bugatti Veyron: 2,31 miliardi di dollari
Jaguar X-Type: 2,31 miliardi di dollari
Renault Laguna: 2,1 miliardi di dollari
Audi A2: 1,93 miliardi di dollari
Renault Vel Satis: 1,61 miliardi di dollari
La Smart Fortwo è l'auto che ha fatto più danni negli ultimi 20 anni. Questa ripartizione dei conti è dovuta agli elevati costi di produzione. Le vendite, anche se apparentemente elevate, non riescono a coprire i costi di produzione, essendo in realtà inferiori del 40% rispetto al volume previsto.
Testo: Diogo Teixeira