L'Easter Jeep Safari è stata la scusa perfetta per il marchio americano per sviluppare questi sette nuovi prototipi.
È già una tradizione: ogni anno Jeep invita i suoi designer e ingegneri a dare libero sfogo alla loro fantasia in un prototipo che è qualcosa di “fuori dagli schemi”. Il motivo è l'Easter Jeep Safari, un evento che richiama migliaia di fuoristrada per un'avventura lungo gli impervi sentieri del Canyonlands National Park, nell'ovest degli Stati Uniti.Sebbene non destinati alla produzione, alcuni elementi di questi prototipi (funzionanti al 100%) finiscono per influenzare il design dei futuri modelli Jeep. E secondo Mark Allen, direttore del dipartimento di design, non ci sono limiti all'immaginazione. "Lasciamo che i nostri designer si avventurino e siano creativi", afferma.
PRESENTAZIONE: Jeep Compass, il fuoristrada più capace del suo segmento
Quest'anno, il dipartimento di design Jeep non ha fatto nulla per meno e ha sviluppato non uno, ma sette nuovi concept, per tutti i gusti, che sono stati presentati questo giovedì presso il centro tecnologico di FCA ad Auburn Hills. Senza ulteriori indugi:
https://youtu.be/7NmnR_F0Zo4IL grande è una reinterpretazione della prima generazione (ZJ) della Grand Cherokee, che quest'anno festeggia il suo 25° anniversario.
A sua volta, il Sabbie mobili , una versione speciale del Wrangler preparata da Mopar che, come suggerisce il nome, è stata realizzata per «attaccare» le dune e le sabbie mobili.
Ancora una volta, il nome è piuttosto rivelatore. IL Illuminatore sarà particolarmente utile per le passeggiate notturne, grazie all'illuminazione a LED aggiuntiva.
IL Safari è basato sul Wrangler Unlimited ed è alimentato da un motore 3.6 V6 Pentastar. Oltre alle porte removibili in vinile trasparente, ha un drone sul tetto.
Ricordi Jeep CJ? Il marchio ha voluto tornare indietro nel tempo, più di quattro decenni, per onorare una delle generazioni più note dell'iconico fuoristrada, con la versione CJ 66.
IL tornare indietro è forse il più performer della lista. Oltre agli ammortizzatori Fox, agli assali Dana 44 (posteriore e anteriore) e agli scudi in acciaio rinforzato, sotto il cofano c'è un blocco Pentastar V6.
Ispirato al nuovo Compass, il Trailpass contraddistinto da versatilità. Non mancherà lo spazio per i bagagli sul tetto.