In un momento in cui l'industria automobilistica sembra orientarsi sempre più verso soluzioni elettriche, Porsche sta dimostrando di non voler essere lasciata indietro.
È vero che quando si parla di auto sportive la tendenza è sempre quella di valorizzare la potenza a scapito di consumi ed emissioni. Tuttavia, come ha dimostrato Tesla, è possibile replicare la potenza dei motori a combustione con soluzioni più efficienti.I modelli Cayenne e Panamera sono già disponibili con motori ibridi; tuttavia, la Porsche 911, vera ammiraglia del marchio tedesco, presenta sfide diverse. In un'intervista a Car Advice, il responsabile dei motori del marchio tedesco, Thomas Wasserbach, afferma che la principale difficoltà nel produrre un'auto sportiva elettrica con queste caratteristiche è il suo peso, dovuto all'elevata quantità di batterie necessarie.
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Mentre una Porsche 911 completamente elettrica è (per ora) fuori discussione, una versione ibrida sembra essere il prossimo passo da compiere. I fan degli iconici motori a sei cilindri opposti possono stare tranquilli. "È il solito motore per questo modello, ha una lunga storia e pensiamo che sia quello che vogliono i nostri clienti", afferma Wasserbach. Anche una 911 con un motore a quattro cilindri opposto è fuori discussione. Tutte buone notizie, quindi.