La Tesla Model 3 è di vitale importanza per il marchio americano per tutte le ragioni e non di più. Se i piani annunciati da Elon Musk, CEO di Tesla, per questo modello si concretizzano, significano un futuro molto diverso non solo per Tesla ma anche per l'intero mercato dei veicoli elettrici. Se i piani del marchio si concretizzano, Tesla diventa un costruttore di volumi, producendo 500.000 veicoli all'anno.
Le dimensioni di Tesla sono ancora piccole, ma sono state impressionanti. I costruttori premium tedeschi, e non solo, hanno serrato i ranghi e si preparano ad invadere il mercato con innumerevoli proposte 100% elettriche. Annullare il rivale prima che abbia la possibilità di crescere sembra essere il piano d'attacco.
Audi e BMW preparano le rivali per il futuro “elettrico del popolo americano”.
La berlina elettrica di Audi
Manca meno di un anno alla scoperta del primo veicolo elettrico Audi volume, con obiettivi più ambiziosi rispetto ad altri già noti, come l'Audi R8 e-tron. Questo modello assumerà la forma di un SUV e si chiamerà semplicemente e-tron. Nel 2019 sarà integrato da una versione Sportback, di cui abbiamo già visto un concept.
Più tardi quell'anno, o all'inizio del 2020, dovremmo conoscere una nuova berlina 100% elettrica, il cui obiettivo principale è la Tesla Model 3. Tutto indica che le sue dimensioni sono da qualche parte nel mezzo tra la A3 Limousine e la A4. Sarà il punto di accesso, per ora, alla gamma di veicoli elettrici del marchio Ingolstadt.
Utilizzerà la piattaforma MEB, l'architettura unica del gruppo Volkswagen per i veicoli elettrici. La configurazione più probabile sarà l'utilizzo di due motori elettrici, uno per asse, ipotizzando che le versioni più potenti possano raggiungere i 300 cavalli. La portata massima dovrebbe avvicinarsi a 500 km. L'ingresso nel ciclo WLTP quest'anno potrebbe rivelare valori diversi, a causa dei test di omologazione più rigorosi che dovrà superare.
I nuovi piani della BMW
BMW ha già esclusivamente modelli elettrici, attraverso il suo sottomarca i. Ci si aspetterebbe un'espansione di questo, ma i piani sono cambiati. Il cambiamento nei piani del marchio bavarese renderà i veicoli elettrici non limitati agli i-model. BMW integrerà varianti 100% elettriche nelle sue gamme “convenzionali”. La futura generazione della BMW X3 dovrebbe essere il primo modello a integrare tale opzione entro il 2019.
Il potenziale rivale della BMW della Model 3 sarà noto nel 2020 e farà parte della futura gamma GT della Serie 4. Questa nuova designazione deriva dalla ristrutturazione che BMW sta effettuando nel posizionamento e nella designazione dei suoi futuri modelli GT, Coupé e cabriolet. Ad esempio, il successore della Serie 5 GT diventerà la Serie 6 GT e la nuova BMW Serie 8 sostituirà la Serie 6.
Lo scenario definitivo è ancora alquanto confuso, ma la nuova Serie 4 GT potrebbe sostituire efficacemente le attuali Serie 3 GT e Serie 4 Gran Coupé.
La nuova proposta di BMW, come quella di Audi, avrà un'autonomia massima stimata di 500 km. Per questo, dovrà utilizzare batterie da 90 kWh, anche se, con i progressi in termini di capacità e raffreddamento, il modello finale potrebbe richiedere solo 70 kWh per raggiungere lo stesso numero di chilometri, riducendo così i costi.
Si parla anche della possibilità che la Electric Serie 4 GT adotti una soluzione più originale. Invece di utilizzare un motore elettrico per asse, si considera di utilizzare un solo motore elettrico, posizionato nella parte anteriore. Questa configurazione consentirebbe non solo una migliore distribuzione dei pesi, ma anche una conduzione simile ai modelli a combustione interna.
La BMW 335d GT viene utilizzata come punto di riferimento per il livello di prestazioni desiderato, che equivale a una potenza totale prevista di circa 350 cavalli.
Ora è il momento di aspettare. Sia per la Tesla Model 3 che dovrebbe essere conosciuta all'inizio dell'estate, sia per le nuove proposte dei brand tedeschi che arriveranno nei prossimi anni. Saranno sicuramente tra i rivali più temuti del marchio americano.