Negli ultimi tempi è diventato evidente che DMC vive con una chiara ossessione di lavorare sui modelli Lamborghini.
Questa volta, questa non ha fatto eccezione con questo DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , che promette di stupire tanto quanto i suoi 1001 bordi, una macchina dalle forme intricate e complesse ma che suscita amore a prima vista.
Ma preparati, perché questo “kit” SV (versione speciale) è limitato a 10 unità , a differenza del precedente kit, la MV (Molto Veloce) che secondo il preparatore ha venduto più di 50 kit.
Ciò che rende ancora più ristretta l'acquisizione di questo “kit” per la DMC Lamborghini Aventador Roadster SV sono le condizioni del preparatore, ovvero chi ha la disponibilità economica per farlo, deve prima avere una Lamborghini Aventador con il “kit” MV del DMC.
Il kit SV della DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, comprende nel paraurti anteriore, specifici deflettori inferiori e laterali tutti in fibra di carbonio, con i sensori di parcheggio integrati, assistiti da una telecamera. Le minigonne sono discrete ma anche in fibra di carbonio, hanno un design a forma di lama che promette di diffondere l'effetto diffuso dei deflettori anteriori.
Le ruote opzionali della DMC Lamborghini Aventador Roadster SV sono le splendide "Dione" da 20 pollici per l'asse anteriore e 21 pollici per l'asse posteriore.
La più grande differenza in questa DMC Lamborghini Aventador Roadster SV, è la sezione posteriore che è realizzata interamente in fibra di carbonio e che riceve una maestosa ala in stile GT, che purtroppo ha un angolo fisso, senza alcuna possibilità di regolazione. Il diffusore posteriore inferiore è dotato di 3 generatori di vortice (3 alette) che aumentano la portanza negativa della DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
Sul fronte meccanico, la DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV è stata drogata con dosi di follia. La potenza massima è di ben 900 cavalli, ottenuta grazie a modifiche come l'introduzione di un collettore di aspirazione dedicato con 12 alette di aspirazione individuali, una per ogni cilindro. Anche la pompa del carburante e le tubazioni, nonché il righello dell'iniezione sono stati modificati. Anche la gestione elettronica del motore ha subito modifiche, portando ad una riprogrammazione della ECU.
La principale novità meccanica della DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV è lo scarico personalizzato in titanio che pesa un record di 3,45 kg, rispetto ai 34,5 kg originali.
Per chi desidera una stravaganza di questo livello, affrettatevi perché sono disponibili solo 7 Kit SV, gli altri 3 hanno già felici proprietari e c'è un dettaglio che DMC ha rivelato è che non installerà il Kit su vetture con gli stessi colori , poiché è già stato installato come nel caso di questo DMC Lamborghini Aventador Roadster SV in arancione, che ha 2 fratelli in bianco e nero.
E poiché tutte le stravaganze hanno un prezzo eccezionale, le eccezioni qui sono 25.000 euro per il kit carrozzeria Stage 1, passando alla personalizzazione degli interni e dei cerchi, entrambi del valore di 10.000 euro ciascuno. Il meraviglioso scarico in titanio è proposto a 5.500 euro. E per le persone più audaci che vivono solo nell'hardcore totale, il "kit" Stage 2 arriva per un incredibile € 25.000.
Una somma di numeri incredibili alla portata di pochi, se il prezzo base di una Aventador Roadster ci lascia già vedere le stelle, allora questa DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV ci trasporta su un altro pianeta dove gli euro probabilmente nascono dagli alberi.
