Ufficialmente chiamato McLaren F1S dai suoi creatori, questa creazione digitale ci mostra come potrebbe essere una roadster McLaren F1 , una variante della supercar che non è mai esistita.
Un'idea del genere ha mai attraversato la mente di Gordon Murray? La rimozione del tetto comporterebbe compromessi strutturali (resistenza alla torsione e alla flessione) e una maggiore massa che probabilmente comprometterebbe i parametri definiti da Murray per la sua creazione seminale.
Dobbiamo ammettere, però, che queste immagini, anche se solo virtuali - e realizzate per sembrare a bassa risoluzione, come se fossero digitalizzate da una foto stampata o scattate da una fotocamera digitale a bassissima risoluzione - mostrano una macchina con un'elevata potenza di attrazione.
Questa ipotetica roadster McLaren F1, o F1S, è opera di LMM Design, uno studio con sede a Londra, Regno Unito. Tra i suoi clienti ci sono nomi come Pagani, Koenigsegg o Lamborghini ed è specializzata nella creazione di modelli 3D fotorealistici di super e hypercar personalizzate.
In altre parole, possono andare oltre qualsiasi configuratore, mostrando una personalizzazione unica di un modello (dal colore, alla decorazione o persino all'applicazione di trame come la fibra di carbonio) in un ambiente 3D realistico, fino a un modello completamente personalizzato: questo roadster McLaren F1 " si adatta” in quest'ultima categoria.
Prevedibilmente le maggiori differenze con la McLaren F1 che abbiamo visto sono l'assenza di un tetto e il nuovo cofano posteriore. La F1S mantiene la configurazione a tre posti della F1 - con il sedile del conducente nel mezzo - ma il pezzo forte è la presa d'aria centrale che inizia appena sopra la testa del pilota.
Possiamo solo iniziare a immaginare come sarebbe guidare questa versione aperta di F1, con il suono dell'aria che viene risucchiato in quantità enormi per alimentare il fenomenale V12 atmosferico, proprio sopra le nostre teste...
Secondo LMM Design, in caso di maltempo, sarebbe stata messa a disposizione una capote in tela, simile a quella utilizzata dalla coeva Ferrari F50, anch'essa roadster (oltre al tetto in tela, c'era un tetto rigido, che stiamo più abituato a vedere).
