Quando guardiamo al BMW M235i xDrive Gran Coupé veniamo subito trasportati nell'«universo M Performance».
È inevitabile. Il colore della carrozzeria, la griglia anteriore nera, i paraurti sportivi, i cerchi in lega specifici per questa versione e ovviamente i loghi «M» sparsi su tutta la carrozzeria. Quasi tutto ci trasporta in un "universo" molto speciale, incluso l'elenco delle opzioni.
Un universo popolato da modelli capaci di «distruggere pneumatici» alla stessa velocità con cui scrivo queste righe — e credetemi, scrivo davvero molto velocemente. Ma questo membro della famiglia M ha preoccupazioni diverse. Come BMW M235i xDrive Gran Coupé, abbiamo una carrozzeria a quattro porte e ambizioni familiari.
Questi valori di famiglia sono compatibili con ciò che ci si aspetta da una BMW M235i xDrive Gran Coupé? È quello che cercheremo di scoprire nelle prossime righe.
I numeri della BMW M235i xDrive Gran Coupé
Questa BMW M235i xDrive Gran Coupé non manca di potenza di fuoco. A nostra disposizione abbiamo 306 CV di potenza e 450 Nm di coppia massima, forniti da un motore 2.0 Turbo a quattro cilindri.
Come avrai già notato, non facendo a meno della sigla xDrive, questa M235i ha la trazione integrale. Grazie a questo sistema è possibile inviare fino al 50% della potenza all'asse posteriore, garantendo che tutti i cavalli siano effettivamente posizionati a terra.
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E per una corsa veloce, abbiamo una trasmissione automatica Steptronic a otto velocità, che è tanto fluida quanto veloce: dipende solo dalla modalità di guida che selezioniamo.
Ebbene, è proprio grazie a questa configurazione di guida che la BMW M235i xDrive Gran Coupé è in grado di raggiungere lo 0-100 km/h in 4,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h. Risultato? Ogni volta che premiamo più forte il pedale dell'acceleratore, veniamo spinti con forza contro il sedile.
Al volante di questa Gran Coupé
La BMW M235i xDrive Gran Coupé è solida senza essere scomoda. La sospensione riesce a gestire tutti i disturbi dell'asfalto con relativa facilità. Risulta essere sulle gobbe che ci rendiamo conto di quanto sia salda la messa a punto di questa Gran Coupé, specialmente nella parte posteriore. Perché in altre situazioni questo modello non mostra alcuna difficoltà ad assorbire le irregolarità.
Quando vogliamo sfruttare le loro capacità dinamiche, ciò che colpisce di più è l'efficienza con cui si lasciano andare. Tutte le mosse di questo M235i sono molto decisive. Frena, mira, accelera. Niente grandi drammi o complicazioni. Ma confesso che mi è mancato un po' più di... coinvolgimento.
In effetti, non offre l'esperienza di guida che mi aspetterei da una M, ma d'altro canto nella vita di tutti i giorni è più capace di quanto mi aspettassi.
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Questi sedili sportivi M costano 422,76 euro. Sono obbligatori!
Non fraintendetemi, la BMW M235i xDrive Gran Coupé è una buona macchina sportiva. Forse è anche più di quello di cui abbiamo veramente bisogno in una berlina sportiva di questo segmento. Ma su una strada contorta, dove ci aspettiamo di ottenere grandi sorrisi, sorridiamo anche, ma… non ci facciamo ridere alla fine dell'esperienza.
Detto questo, se lo spazio extra non è assolutamente necessario, vale la pena dare un'occhiata alla BMW M240i. Offre trazione posteriore, sei cilindri in linea, 340 CV ed è disponibile con cambio manuale. In ogni caso, forse questo è il modo più agevole per accedere all'«universo M Performance».