Audi compie un nuovo passo nella produzione di carburanti sintetici neutri in termini di CO2. Con l'apertura di un impianto pilota in Germania, a Dresden-Reick, il marchio ring produrrà 160 litri di “Blue Crude” al giorno utilizzando acqua, CO2 ed elettricità verde.
L'impianto pilota è stato inaugurato venerdì scorso e si prepara ora a produrre “Blue Crude”, con il 50% del materiale prodotto che può essere trasformato in diesel sintetico. Il “Blue Crude”, privo di zolfo e aromatici, è ricco di cetano, il che significa che è altamente infiammabile.
Le proprietà chimiche di questo carburante ne consentono la miscela con il diesel fossile, che ne consente l'utilizzo come carburante drop-in. L'incursione di Audi negli e-fuel è iniziata nel 2009 con l'e-gas: l'Audi A3 g-tron può essere alimentata con metano sintetico, prodotto in Bassa Sassonia, a Werlte, presso l'impianto di e-gas di Audi.
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Due tecnologie, due partnership
In collaborazione con Climaworks e Sunfire, Audi e i suoi partner intendono dimostrare che l'industrializzazione degli e-fuel è possibile. Il progetto, cofinanziato dal Ministero federale tedesco per l'istruzione e la ricerca, è stato preceduto da due anni e mezzo di ricerca e sviluppo.
La CO2 viene estratta dall'aria ambiente, seguita dal processo "power-to-liquid", che viene introdotto nel processo tramite Sunfire. Ma come si produce?