Il muro di Berlino è caduto nel 1989, più di 30 anni fa, ed è stato l'inizio della fine per il piccolo ma resiliente Trabant 601 , la cui produzione sarebbe terminata due anni dopo. Più di tre milioni di unità sono uscite dalla sua linea di produzione dal 1957: è rimasta in produzione per oltre 30 anni senza grandi cambiamenti.
La Trabant divenne un simbolo dell'ex Repubblica federale di Germania, o Germania dell'Est, essendo una delle poche opzioni disponibili e convenienti per coloro che potevano permettersi un'auto.
Quando fu lanciata negli anni '50, poteva anche essere considerata un po' avanzata, grazie al suo corpo in polimero termoindurente, alla trazione anteriore e al motore posizionato trasversalmente, due anni prima della Mini originale. La semplicità lo caratterizzava: il motore era un piccolo motore bicilindrico a due tempi.
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Il fascino che circonda la Trabant 601 si estende alla sua linea di produzione, come possiamo vedere in questo video e nel modo in cui alcuni operai si sono assicurati che sia il cofano che le porte si chiudessero correttamente: un martello, un calcio e una determinazione assoluta... Basta!
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