Se c'è un posto dove non ci aspettavamo di trovare una piccola Honda S600, sarebbe su una pista da corsa. Tuttavia, è proprio in questo tipo di prove che troviamo questo esemplare del brand giapponese. Com'era prevedibile, non rimane molto del modello originale.
Bene, guarda dritto davanti a te, dove un enorme turbo da 88 mm emerge dal cofano. È la parte più visibile di una macchina che l'originale Honda S600 sembra avere solo la carrozzeria. Il motore a cui è attaccato il turbo è una sorpresa: è il familiare 2JZ di… Toyota . Il motore che alimentava la Supra - sei cilindri in linea e 3,0 litri - si inseriva in qualche modo nel vano motore della piccola S600.
Il motore si adattava, ma quasi nient'altro, a giustificare il peculiare posizionamento del turbo. Andiamo ai numeri: preparati adeguatamente per questo tipo di eventi, la 2JZ eroga circa 1200 cavalli… alle ruote! In un'auto che pesa solo 1100 kg! Secondo il proprietario dell'auto, il miglior tempo ottenuto finora è stato di 7,7 secondi nei classici 400 metri e il problema più grande sembra essere quello di mantenere la piccola bomba in linea retta.
Il video è lungo, circa 13 minuti, e contiene diverse conversazioni sia con il padre che con il figlio che ci portano a scoprire non solo l'auto, ma anche le storie che contiene.
Abbiamo girato il video dopo l'inizio delle prime gare, ma vale la pena vederlo nella sua interezza.