È relativamente facile per il design della nuova SEAT Ibiza reagire alle variazioni della carrozzeria, come ci mostrano queste creazioni del designer X-Tomi.
Uno dei momenti salienti del Salone di Ginevra 2017 sarà la presentazione al pubblico della quinta generazione della SEAT Ibiza. Un modello su cui il marchio spagnolo ha fondato speranze: nuova piattaforma, più spazio interno, nuovi motori, nuove tecnologie e un design notevolmente sportivo (maggiori dettagli qui).
Sembra che la nuova generazione abbia tutto per continuare questa storia di successo che dura da più di 30 anni: ti ricordiamo che la prima SEAT Ibiza è stata lanciata nel 1984. Con il lancio della quinta generazione, potrebbero sorgere nuove opportunità, in particolare con riguardo al livello dei rami di carrozzeria. Una strategia seguita da Ford con la nuova Fiesta (vedi qui).
Se SEAT segue la strategia con la nuova Ibiza, il risultato potrebbe essere questo:
Di tutte le derivazioni qui presentate, ce ne sono alcune che sono già state rimosse dal marchio, ovvero la versione furgone (ST) e la versione 3 porte (SC). Per quanto riguarda le versioni Limousine, è curioso come l'Ibiza risponda bene all'aggiunta del 3° volume nella carrozzeria (ricordando in genere la limousine Audi A3). Probabilità di produzione: molto bassa.
Di queste derivazioni ce ne sono però due che sembrano abbastanza probabili: la versione X-perience (più avventurosa) e la versione Cupra (notevolmente sportiva). Non c'è dubbio che la versione Cupra verrà rilasciata, mentre la versione X-perience, seppur possibile, potrebbe entrare in conflitto con Arona.