IL 365 GTB/4 Daytona , uscito nel 1969, fu la risposta della Ferrari alla radicale Lamborghini Miura (motore trasversale in posizione centrale posteriore). Si è distinto per il suo design, abbastanza audace per quello che era consuetudine in Ferrari, con Leonardo Fioravanti, di Pininfarina, essere l'autore delle sue linee.
Tuttavia, se le sue linee all'epoca erano uno shock, o una boccata d'aria, a seconda dei punti di vista, sotto la pelle audace, c'era la “tipica” Ferrari, una GT ad alte prestazioni con motore anteriore e posteriore. trazione integrale. .
Ha preso il posto della 275 GTB/4, occupando il vertice della gerarchia della gamma Ferrari, ed è diventata rapidamente una delle Ferrari più memorabili e desiderabili di sempre - è ancora così oggi.
Sotto il lungo cofano c'è un V12 aspirato da 4,4 l con 352 CV. Il cambio manuale a cinque marce è montato nella parte posteriore per una migliore distribuzione delle masse. Il peso si aggira intorno ai 1600 kg, ed è in grado di raggiungere i 100 km/h in 5,7 secondi, con la velocità massima fissata a 280 km/h, il che la rende una delle auto più veloci al mondo... all'epoca.
il nome decodificato
Come era comune nelle Ferrari dell'epoca, le tre cifre 365 si riferivano alla singola cilindrata del motore e la cifra 4 era il numero dell'albero a camme del suo V12. GTB è l'acronimo di Gran Turismo Berlinetta. Daytona, il nome con cui è meglio conosciuto, non faceva parte, curiosamente, del nome ufficiale. È stato soprannominato così, dai media, alludendo alla vittoria della Ferrari nella 24 ore di Daytona del 1967.
L'interazione con le celebrità e lo spettacolo non si limita alla storia di questa unità, che apparteneva a Elton John. Miami Vice, la serie poliziesca televisiva americana degli anni '80, aveva una Daytona come uno dei punti di attrazione, ma nella sua versione decappottabile, la GTS — ancora oggi sapendo che la Daytona della serie era in realtà... una Corvette.
Daytona di Elton John
La Ferrari 365 GTB/4 Daytona, messa all'asta tramite Silverstone Auctions, è stata quotata il 3 agosto 1972 nel Regno Unito, essendo una delle sole 158 unità con guida a destra.
Elton John ne divenne proprietario nel 1973, essendo una delle prime, se non la prima Ferrari, acquisita, un rapporto con il costruttore di Maranello che sarebbe andato avanti all'infinito, avendo posseduto, tra le altre, una 365 BB, una Testarossa o una 512 TR , tutte con nobili motori a 12 cilindri.
Il rapporto di Elton John con la 356 GTB/4 Daytona, tuttavia, non sarebbe stato così lungo: nel 1975, questa unità sarebbe passata di mano.
Questa Daytona incontrò in seguito diversi proprietari, tutti membri del Ferrari Owner's Club, con uno dei suoi ultimi proprietari privati che la tenne per 16 anni. Lo stato manutentivo è ottimo, secondo Silverstone Auctions.
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Evidenziato su questa unità è l'esterno in colore Rosso Chiaro e l'interno in pelle nera VM8500 Connolly Vaumol - l'ultima volta nel 2017 secondo le specifiche di fabbrica.
Il contachilometri registra 82.000 miglia (circa 132.000 chilometri), è stato recentemente ispezionato e revisionato, i cerchi in magnesio sono stati riportati alle condizioni originali e calzati con pneumatici Michelin XWX.
Questa 356 GTB/4 Daytona non è estranea a Silverstone Auctions, che l'aveva già messa all'asta nel 2017. All'epoca fu acquistata da un giovane collezionista, James Harris, che la aggiunse alla propria collezione di altri modelli Ferrari, tra cui una Dino 246 del 1974 e una Testarrosa del 1991. La sua morte, quest'anno, è il motivo della nuova vendita, fatta dal banditore per conto della famiglia.
L'asta si svolgerà il 21 settembre 2019 presso il Dallas Burston Polo Club nel Warwickshire. Silverstone Auctions stima un prezzo di vendita compreso tra 425mila e 475.000 sterline (circa tra 470mila e 525mila euro).