Il Salone di Parigi sarà il palcoscenico per la presentazione del quarto modello della gamma Panamera, la Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
Scommettere sulla mobilità sostenibile senza tralasciare le prestazioni. Questa è la filosofia che definisce la nuova Porsche Panamera 4 E-Hybrid, una vera berlina sportiva ora dotata di tecnologia ibrida plug-in. Il modello tedesco si avvia sempre in modalità 100% elettrica (E-Power) e funziona senza emettere gas di scarico fino a un'autonomia di 50 chilometri, con una velocità massima di 140 km/h.
A differenza del suo predecessore, nella nuova Panamera 4 E-Hybrid tutta la potenza del motore elettrico – 136 CV e 400 Nm di coppia – è disponibile non appena si preme l'acceleratore. Tuttavia, è con l'aiuto del motore V6 biturbo da 2,9 litri (330 CV e 450 Nm) che il modello tedesco raggiunge prestazioni superlative: la velocità massima è di 278 km/h, mentre lo sprint da 0 a 100 km/h si realizza in soli 4,6 secondi. In totale sono 462 CV di potenza combinata e 700 Nm di coppia distribuiti sulle quattro ruote, con un consumo medio di 2,5 l/100 km. Le sospensioni pneumatiche a tre camere assicurano un miglior equilibrio tra comfort e dinamica.
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La Porsche Panamera 4 E-Hybrid debutta con un nuovo cambio PDK a otto velocità con tempi di risposta più rapidi che, come il resto dei modelli Panamera di seconda generazione, sostituisce il precedente cambio a otto velocità con convertitore di coppia.
Anche in relazione al motore elettrico, la ricarica completa delle batterie richiede 5,8 ore, in una connessione 230 V 10-A. La ricarica di 7,2 kW con una connessione 230 V 32 A richiede solo 3,6 ore. Il processo di ricarica può essere avviato tramite il timer Porsche Communication Management (PCM) o tramite l'app Porsche Car Connect (per smartphone e Apple Watch). La Panamera 4 E-Hybrid è inoltre dotata di serie del sistema di climatizzazione ausiliario per riscaldare o raffreddare l'abitacolo durante la ricarica.
Un altro punto forte della Panamera di seconda generazione è il nuovo concetto di visualizzazione e controllo, sotto forma di Porsche Advanced Cockpit, con pannelli sensibili al tocco e configurabili individualmente. Due schermi da sette pollici, uno su ciascun lato del tachimetro analogico, formano il cockpit interattivo: la Panamera 4 E-Hybrid è dotata di un contatore di energia adattato per la funzionalità ibrida.
Il pacchetto Sport Chrono, che include il selettore di modalità integrato al volante, è di serie sulla Panamera 4 E-Hybrid. Questo interruttore, insieme al Porsche Communication Management, viene utilizzato per attivare le varie modalità di guida disponibili: Sport, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold, E-Charge. La Panamera 4 E-Hybrid sarà presente al prossimo Salone di Parigi, che si svolgerà dal 1 al 16 ottobre. Questa nuova versione è ora disponibile per ordini al prezzo di € 115.337, con le prime unità in consegna a metà aprile del prossimo anno.