La gamma Astra inizia l'anno alla grande, grazie alla rinnovata gamma di motori e alla nuova linea di attrezzature OPC Line (nelle foto).
Forte del successo nazionale e internazionale della decima generazione di Opel Astra, il marchio tedesco debutta nel 2017 con due nuovi motori top di gamma per il suo best seller: 1.6 Turbo a benzina con 200 CV e 1.6 BiTurbo CDTI diesel da 160 cv (consulta il listino prezzi a fine articolo).
Nella versione a benzina, la più potente della gamma, i tecnici del marchio hanno implementato numerose ottimizzazioni nei sistemi di aspirazione e scarico, con l'obiettivo di ridurre sostanzialmente i livelli di rumorosità. In questa versione, il motore 1.6 Turbo ECOTEC è in grado di erogare 200 CV di potenza e una coppia di 300 Nm, consentendo ad Astra di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7,0 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 235 km/h. H.
Nella versione Diesel, la principale carta vincente del motore 1.6 BiTurbo CDTI è la sua reattività anche a regimi molto bassi. Oltre 160 CV di potenza, il fiore all'occhiello va alla coppia massima di 350 Nm disponibile già a 1500 giri/min.
Queste due unità si uniscono così alla gamma dei motori Opel di ultima generazione, che comprende anche 1.0 Turbo (105 CV), 1.4 Turbo (150 CV), 1.6 CDTI (95 CV), 1.6 CDTI (110 CV) e 1.6 CDTI ( 136 cv). Ma non è tutto.
Linea OPC
Per quanto riguarda l'estetica, Opel propone ora una nuova serie OPC Line, come abbiamo già detto (vedi qui), che è esclusiva del nuovo 1.6 Turbo e apparirà come optional in altri motori. Esternamente questa versione si distingue per nuove minigonne laterali e paraurti anteriore e posteriore ridisegnati, per un aspetto ancora più basso e più ampio. Nella parte anteriore spiccano la calandra (che rafforza il look dinamico) e le lamelle orizzontali, che riprendono il tema della calandra principale. Più arretrato, il paraurti posteriore è più voluminoso rispetto alle altre versioni, e la targa è inserita in una concavità più profonda limitata da linee sgualcite.
All'interno, come di consueto nei modelli OPC Line, il rivestimento del tetto e dei montanti assume tonalità più scure. L'elenco delle dotazioni di serie include sedili sportivi, sensori di luce e pioggia, commutazione automatica medio/alto, sistema di riconoscimento dei segnali stradali, sistema di avviso di deviazione dalla corsia (con correzione dello sterzo autonomo) e avviso di collisione imminente (con frenata di emergenza autonoma), tra gli altri. Quando si tratta di infotainment e connettività, anche i sistemi IntelliLink e Opel OnStar sono di serie.
TEST: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 110cv: vince e convince
La linea OPC è disponibile in due livelli: il pacchetto OPC Line I, con paraurti e minigonne laterali, e il pacchetto OPC Line II, che aggiunge cerchi in lega da 18 pollici e vetri posteriori oscurati. In entrambe le varianti, gli interni hanno rivestimenti neri sul tetto e sui montanti, invece del tradizionale tono chiaro. Il primo livello sarà disponibile nelle versioni di allestimento Dynamic Sport e Innovation, mentre il pacchetto più completo è dotato di serie del nuovo Astra 1.6 Benzina Turbo, disponibile a partire da 28.260€.Controlla i prezzi della gamma Astra per il Portogallo:
