Il 50% dei benzinai ha una nuova auto preferita: l'Alfa Romeo 4C.
Sappiamo bene che un'auto sportiva non è fatta solo di cavalli e di cilindrata. Prendiamo l'esempio di Lotus, da sempre un marchio orientato al piacere di guida: motori centrali relativamente piccoli per vetture molto leggere e trazione posteriore. Questa è già una formula vincente, ora arriva l'Alfa Romeo 4C, che ha esattamente la stessa filosofia ma con un miglioramento: il fascino italiano.
0-100 km/h in 4,5 secondi e velocità massima di 258 km/h. Sebbene questi numeri siano una conseguenza dell'ingegneria applicata all'Alfa Romeo 4C, sono la parte meno interessante di questa nuova Alfa. Con la curiosità morta, passiamo a ciò che conta davvero.
Realizzata utilizzando una tecnologia con il pedigree della Formula 1, questa nuova Alfa Romeo 4C presenta una monoscocca in fibra di carbonio che darà una rigidità costante anche sotto le sollecitazioni causate da una guida molto dinamica.
Il motore a 4 cilindri da 1,7 litri ad iniezione diretta, turbocompresso a 200 bar, trasmette tutta la sua potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio a 6 marce con doppia frizione. Combinando gli incredibili 895 kg del set con i 240 CV del motore centrale, è possibile ottenere 1,1 G di accelerazione laterale e 1,25 G di decelerazione. Per accontentare il suo proprietario, la 4C dispone di racchette realizzate in pelle antiscivolo e con supporti lombari adeguati.
La tecnologia DNA (Dynamic, Normal e All weather) fornisce modifiche alle impostazioni delle sospensioni, alla velocità di risposta del motore e allo sterzo, il tutto con il semplice tocco di un pulsante. La configurazione attuale è mostrata sul pannello digitale che sostituisce tutti gli indicatori analogici. Saranno presenti anche informazioni come l'accelerazione laterale, i giri al minuto e la pressione del turbo.
Perché l'Alfa Romeo 4C è la nuova auto preferita solo dal 50% dei benzinai? Ebbene… insieme ai modi e ai benefici quasi pornografici di far tremare le supersportive dei grandi, arriva la nota affidabilità dell'Alfa, che negli ultimi tempi è molto migliorata. Resta da vedere se l'Alfa Romeo 4C è un buon o un cattivo esempio.
Quando fu presentata nel 2011 al Salone di Ginevra, con la promessa di essere leggera, veloce e relativamente economica, tutti ne dubitavano. Era la tipica vendita italiana di olio di serpente ai turisti. Ora siamo rimasti tutti sorpresi quando è stata annunciata una mini supersportiva per € 65.000! Disponibile in Portogallo questo mese.
