Dalla fabbrica Motomachi è uscita l'ultima Lexus LFA, una delle 500 prodotte. La Lexus LFA entra a far parte ufficialmente della lista delle auto più esclusive al mondo.
Quasi 170 persone sono state coinvolte nella produzione di questa supersportiva. La carrozzeria della Lexus LFA è al 65% in fibra di carbonio di grado F1 e sotto il motore è montato un V10 da 4,8 litri con 560 CV, uno dei motori più veloci e vivaci dell'industria automobilistica. Più che un'auto, per Toyota, la Lexus LFA è stata un'esperienza. Costruire un'auto da un foglio bianco è stata una sfida che, dopo averla vinta, ha dato conoscenza e maturità all'impresa edile giapponese.
Fin dall'inizio della sua produzione, si sapeva che a dicembre 2012 sarebbe stata prodotta l'ultima LFA e il 14 dicembre, avvenne, alla fine delle 500 unità e al ritmo di una unità per giorno di lavoro, come previsto dal impresa di costruzioni all'avvio della produzione. Quest'ultimo, in bianco, arriva con il Pacchetto Nürburgring, un meritato extra per il 7:14.64 ottenuto su un giro del circuito. Oggi salutiamo un'auto che è già un'icona e che segnerà sicuramente i prossimi modelli più sportivi del marchio.
Testo: Diogo Teixeira