Svelato qualche mese fa (abbiamo anche potuto vederlo dal vivo), il nuovo Cedro C5 X si sta avvicinando alle strade portoghesi ed è già disponibile per l'ordine nel nostro paese.
Con uno stile che difficilmente lascia indifferenti, la nuova C5 X segna il ritorno di Citroën nel segmento D e, curiosamente, l'abbandono dei motori Diesel da parte dei top di gamma del marchio gallico (dalla CX, lanciata nel 1974 , che tutte le ammiraglie Citroën avevano un motore diesel).
Così, questo crossover che cerca di riunire il meglio del mondo di berline, hatchback e SUV si presenta con una gamma composta da due motori a benzina e un ibrido plug-in.
Già più in linea con la tradizione Citroën è l'attenzione al comfort. A bordo c'è molto spazio e la C5 X ha i sedili Advanced Comfort e la già tanto chiacchierata sospensione idraulica progressiva con stopper (opzionalmente può essere sostituita da una sospensione ad smorzamento variabile, l'Advanced Comfort Active Suspension).
Un'altra forte scommessa del nuovo gallico top di gamma è la tecnologia. In questo ambito spicca il touchscreen fino a 12” (serie 10”), compatibile con Android Auto e Apple CarPlay in modalità wireless.
Debutta anche un avanzato HUD (Extended Head Up Display) in grado di proiettare informazioni a una distanza percepita di 4 m in un'area equivalente a uno schermo da 21” e il potenziamento degli assistenti alla guida, consentendo la guida semi-autonoma (livello due ).
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è il prezzo?
Come ti abbiamo detto, la Citroën C5 X è ora disponibile per l'ordine. Tuttavia, le prime unità dovrebbero arrivare solo a marzo 2022.
Per quanto riguarda i prezzi, questi partono da 34 843 euro nelle versioni a benzina e 44 651 euro nella variante ibrida plug-in.
| motori | TATTO | SENTIRE L'AFFARI | SENTIRE PACK | BRILLARE | PACCHETTO BRILLANTE |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | € 34.843 | 36.278 € | 37.278 € | 39 128 € | — |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | — | — | — | € 40 925 | 42 775 € |
| Hybrid 225 S&S ë-EAT8 | — | — | € 44.651 | 46 501 € | € 48.351 |