Il nuovo XC40 P6 Ricarica ora arriva sul mercato portoghese e amplia l'offerta elettrica del SUV svedese, che è stato il primo veicolo elettrico di Volvo, diventandone il suo gradino d'ingresso.
Se all'esterno non differisce dalla XC40 Recharge che già conoscevamo – e testavamo –, è nella catena cinematografica che emerge la grande differenza tra le due versioni.
La nuova P6 Recharge è dotata di un solo motore elettrico montato sull'asse anteriore, a differenza della P8 Recharge, che ha due motori elettrici (uno per asse).
La XC40 P6 Recharge è quindi solo a trazione anteriore, con il suo motore elettrico che eroga 170 kW (231 CV) e consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi. In confronto, il bimotore P8 Recharge eroga 300 kW (408 CV) e richiede solo 4,9 secondi per lo stesso registro dell'acceleratore. Come per tutte le Volvo di questi tempi, la velocità massima è limitata a 180 km/h.
Volvo annuncia un'autonomia di 400 km (WLTP), con la XC40 P6 Recharge dotata di una batteria dalla capacità totale di 69 kWh, corrispondenti a 67 kWh di capacità utile. La ricarica della batteria dallo 0 all'80% può richiedere fino a 32 minuti in una stazione di ricarica ad alta velocità (corrente continua), che consente di caricare fino a 150 kW.
Quanto costa?
La nuova Volvo XC40 P6 Recharge arriva in Portogallo con due livelli di equipaggiamento, Plus e Pro, con prezzi a partire da 49.357 euro per la versione Plus.
La versione Plus include già l'aria condizionata bizona e diversi assistenti alla guida come Lane Keeping Aid e BLIS, oltre a essere già dotato di telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
La versione Pro parte da 53.313 euro aggiunge alla dotazione il tetto panoramico elettrico, fotocamera 360 e sistema audio Premium Sound by Harman Kardon.
La nuova Volvo XC40 P6 Recharge è disponibile anche in modalità noleggio con prezzi a partire da 495€ + IVA per la versione Plus e da 550€/mese + IVA per la versione Pro.