Tanto atteso — già testato da Razão Automóvel — il nuovo Peugeot 308 sta arrivando sul mercato nazionale, per ora solo nella versione hatchback a cinque porte.
Con ordini già aperti e arrivo previsto per novembre, la nuova 308 viene presentata con un motore Diesel, due motori benzina e due nuove versioni ibride plug-in.
Per quanto riguarda i livelli di equipaggiamento, la proposta gallica sarà disponibile in cinque diverse versioni: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT e GT Pack.
Oltre all'i-Cockpit di nuova generazione, il nuovo 308 si presenta, a seconda della versione, con dotazioni come l'assistenza alla manutenzione in corsia, il cruise control adattivo con funzione Stop and Go, la frenata automatica di emergenza, tra gli altri.
I motori della 308
A partire dai motori a benzina (quelli che dovrebbero rappresentare le maggiori vendite della gamma 308), l'offerta si basa sul tre cilindri 1.2 PureTech con due livelli di potenza: 110 CV (associati esclusivamente ad un cambio manuale a sei marce) e 130 CV (disponibile con cambio automatico a otto rapporti).Quanto all'offerta Diesel, si basa sul 1.5 BlueHDi nella variante da 130 CV, con la trasmissione affidata a un cambio manuale a sei rapporti o automatico a otto.
Le versioni ibride plug-in, invece, hanno sia una batteria da 12,4 kWh di capacità che due livelli di potenza. La versione base ha 180 CV di potenza massima combinata e offre fino a 60 km di autonomia elettrica e quella più potente offre 225 CV di potenza massima combinata e fino a 59 km di autonomia.
Dotati di serie di un caricabatterie monofase da 3,7 kW o 7,4 kW, anche monofase, opzionale, hanno i seguenti tempi di ricarica:
- 1h55min in Wall Box da 7,4 kW con caricatore monofase da 7,4 kW;
- 3h50min su presa rinforzata da 16A con il caricabatterie monofase da 3,7kW;
- 7:05 su una presa standard da 8 A con il caricabatterie monofase da 3,7 kW.
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308 prezzi
Ora disponibile per l'ordine, la nuova Peugeot 308 vede i suoi prezzi partire da 25.100 euro, con diverse modalità di finanziamento.
Ad esempio, per i clienti privati, i canoni mensili partono da 199 euro (per il 308 Active Pack con il 1.2 PureTech 110) o da 375 euro (per il 308 Active Pack Hybrid da 180 CV). In entrambi i casi la rata iniziale ammonta a 4690 euro e il contratto ha una durata di 48 mesi/60.000 km.
Per le aziende, il finanziamento Free2Move Lease (48 mesi/60.000 km) consente di avere una 308 Active Pack 1.5 BlueHDi 130 CV con cambio manuale allo stesso prezzo mensile della 308 HYBRID Active Pack 180 CV, beneficiando della detrazione IVA.
| Versione | motore/scatola | Prezzo |
|---|---|---|
| Pacchetto attivo | 1.2 PureTech 110 cv CVM6 | 25 100 € |
| 1.2 PureTech 130 CV CVM6 | 25 800 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 29 200 € | |
| IBRIDO 180cv e-EAT8 | 37.450 € | |
| Allure | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | € 31.600 |
| 1.5 BlueHDi 130 cv EAT8 | € 33 500 | |
| 1.2 PureTech 130 CV CVM6 | 28 200 € | |
| 1.2 PureTech 130 CV EAT8 | 30 € 100 | |
| IBRIDO 180cv e-EAT8 | € 39.650 | |
| Pacchetto Allure | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 32 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130 cv EAT8 | 34 400€ | |
| 1.2 PureTech 130 CV CVM6 | 29 100 € | |
| 1.2 PureTech 130 CV EAT8 | 31 000 € | |
| IBRIDO 180cv e-EAT8 | € 40.550 | |
| GT | 1.5 BlueHDi 130cv EAT8 | € 36.850 |
| 1.2 PureTech 130 CV EAT8 | € 33 450 | |
| IBRIDO 180cv e-EAT8 | € 43 000 | |
| IBRIDO 225cv e-EAT8 | 44 500 € | |
| Pacchetto GT | 1.5 BlueHDi 130cv EAT8 | 38 900 € |
| 1.2 PureTech 130 CV EAT8 | 35.500 € | |
| IBRIDO 180cv e-EAT8 | 45 050 € | |
| IBRIDO 225cv e-EAT8 | 46 550 € |