L'Arkana, l'ultimo nato della famiglia dei SUV Renault, è appena “sbarcato” nel mercato portoghese, dove i prezzi partono da 31.600 euro.
Sviluppato sulla base della piattaforma CMF-B, la stessa utilizzata dalle nuove Clio e Captur, Arkana si presenta come il primo SUV Coupé del segmento lanciato da un marchio generalista.
E come se questo da solo non bastasse a “metterlo sulla mappa”, porta ancora l'importante missione di essere il primo modello dell'offensiva “Renaulution”, il nuovo piano strategico del Gruppo Renault che punta a riorientare la strategia del gruppo alla redditività piuttosto che alla quota di mercato o al volume assoluto delle vendite.
Non manca quindi l'interesse per questo Arkana, che esplora un segmento finora riservato ai marchi premium.
Tutto inizia con l'immagine...
L'Arkana si propone come un SUV sportivo e questo lo rende un modello senza precedenti all'interno della gamma Renault. Con un'immagine esterna che unisce eleganza e forza, Arkana vede tutti questi attributi estetici rafforzati nella versione R.S. Line, che gli conferiscono un "tocco" ancora più sportivo.
L'Arkana è, inoltre, il quarto modello della gamma Renault (dopo Clio, Captur e Mégane) ad avere una versione R.S. Line, ispirata al DNA Renault Sport e, naturalmente, alla “onnipotente” Mégane R.S.
Oltre all'esclusivo colore Orange Valencia, la Linea Arkana R.S. si distingue anche per le sue applicazioni in metallo nero e oscurato, oltre a mostrare paraurti e ruote appositamente progettati.
Interni: tecnologia e spazio
All'interno della cabina, ci sono diversi punti in comune con l'attuale Captur. Questo significa che abbiamo un interno più tecnologico e sportivo, anche se lo spazio non è stato compromesso.
L'offerta tecnologica del nuovo Arkana si basa su un quadro strumenti digitale da 4,2”, 7” o 10,2”, a seconda della versione scelta, e un touchscreen centrale che può assumere due dimensioni: 7” o 9,3”. Quest'ultimo, uno dei più grandi del segmento, assume un layout verticale, simile a un tablet.
Nel primo livello di allestimento i rivestimenti sono interamente in tessuto, ma non mancano proposte che abbinano ecopelle e pelle, e le versioni R.S. Line presentano rivestimenti in pelle e Alcantara, per una sensazione ancora più esclusiva.
L'immagine coupé non compromette lo spazio
La linea del tetto bassa e sportiva dell'Arkana è decisiva per la sua immagine distintiva, ma non ha intaccato la vivibilità di questo SUV, che offre lo spazio per le gambe più ampio del segmento (211 mm) e un'altezza del sedile posteriore di 862 mm.
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Scommessa chiara sull'elettrificazione
Disponibile con la tecnologia E-Tech Hybrid di Renault, Arkana offre una gamma di propulsori ibridi unica nel segmento, composta dall'E-Tech Hybrid da 145 CV e dalle varianti TCe 140 e 160 dotate di sistemi micro-ibridi a 12V.
La versione ibrida, denominata E-Tech, utilizza la stessa meccanica ibrida della Clio E-Tech e combina un motore a benzina atmosferico da 1,6 l e due motori elettrici alimentati da una batteria da 1,2 kWh situata sotto il bagagliaio.
Il risultato è una potenza combinata di 145 CV, gestita dal rivoluzionario cambio multimodale senza frizione e sincronizzatori che Renault ha sviluppato sulla base dell'esperienza maturata in Formula 1.
In questa variante ibrida, Renault dichiara per l'Arkana un consumo combinato di 4,9 l/100 km ed emissioni di CO2 di 108 g/km (WLTP).
Due versioni semi-ibride da 12V
L'Arkana è disponibile anche nelle versioni TCe 140 e 160, entrambe associate a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti ea un sistema micro-ibrido a 12V.
Questo sistema, che beneficia dello Stop & Start e garantisce il recupero di energia durante le decelerazioni, consente al motore a combustione interna — 1.3 TCe — di spegnersi durante la frenata.
L'alternatore/motorino avviamento e la batteria, invece, aiutano il motore nelle fasi di maggior consumo di energia, come avviamenti e accelerazioni.
Nella versione TCe 140 (disponibile sin dalla fase di lancio), che offre 140 CV di potenza e 260 Nm di coppia massima, Arkana ha un consumo medio annunciato di 5,8 l/100 km ed emissioni di CO2 di 131 g/km (WLTP ).
Prezzi
Ora disponibile per l'ordine nel nostro paese, la Renault Arkana parte da 31.600 euro della versione Business associata al motore TCe 140 EDC:Business TCe 140 EDC — 31.600 euro;
E-Tech aziendale 145 — 33 100 euro;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 euro;
Intens E-Tech 145 — 35 200 euro;
Linea R.S. TCe 140 EDC — 36 300 euro;
Linea R.S. E-Tech 145 — 37 800 euro.