La Mazda MX-5 Cup servirà come base per i trofei monomarca del marchio giapponese in tutto il mondo. Gli ultimi dettagli dei modelli sono in fase di elaborazione al Circuit de Laguna Seca.
Il trofeo Mazda MX-5 è noto per essere uno dei più competitivi e convenienti nel motorsport, attirando piloti all'inizio della carriera e gentleman driver che vogliono correre solo nel fine settimana a costi controllati per diversi anni.
Anche le aziende hanno trovato in questa formula un'ottima “scusa” per invitare partner e clienti a vivere un weekend diverso e approfondire le relazioni.
Con l'ingresso in scena della nuova Mazda MX-5, più leggera ed equilibrata, il noto trofeo dovrebbe tornare in piena forma. Con l'obiettivo di dare il via a queste competizioni in giro per il mondo, il marchio giapponese si è recato sul mitico circuito americano di Laguna Seca con la versione finale della Mazda MX-5 Cup.
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Resta ora da decidere quali componenti verranno utilizzati nel modello. Vale a dire pneumatici, sospensioni e freni. Il marchio intende scoprire quali componenti garantiscono il miglior compromesso tra prestazioni e sicurezza a costi controllati.
Per fare questa selezione, ha invitato il pilota Tom Long. Un pilota che ha iniziato la sua fruttuosa carriera sportiva proprio al volante di una Mazda MX-5 Cup della generazione precedente. Secondo la dichiarazione del marchio, Tom Long deve scegliere tra "sette diversi marchi di pneumatici, otto diversi fornitori di freni e sette diversi fornitori di sospensioni". Marchi selezionati forniranno questi componenti a livello globale per tutte le Mazda MX-5 Cup.
Se tutto va come previsto, entro la fine di questa estate Mazda avrà i prezzi finali e le specifiche per il modello. Fino ad allora, autisti, aziende e gentleman driver aspettano… anche noi!
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