Nonostante l'aumento delle vendite del marchio di Stoccarda, legato alla domanda di modelli come Panamera e Cayenne nel mercato asiatico e negli Stati Uniti, Porsche conta sul rallentamento dell'economia europea come fattore fondamentale nella decisione di chiudere produzione in fabbrica nei fine settimana del 2013.
La fabbrica dei sogni Porsche lavora a pieno regime – un mese fanno otto turni straordinari solo il sabato per rispettare i tempi di consegna – ma le difficoltà incontrate in Europa influenzano naturalmente i piani dell'azienda per il 2013. Le vendite di questi tre modelli – 911, Cayman e Boxster – si prevede un calo del 10% nel 2013.
I modelli più grandi sono i più richiesti
Attualmente, lo stabilimento di Zuffenhausen, dove vengono prodotti questi tre modelli a due porte, opera con due turni di otto ore al giorno, consentendo la produzione di 170 911 modelli al giorno. La società di costruzioni sta anche valutando di ridurre questi turni a 7 ore nel 2013.
In controciclo c'è lo stabilimento di Lipsia dove viene prodotta la Cayenne – ha aggiunto un terzo turno e ha aumentato la sua durata di altri 6 mesi rispetto a quanto annunciato, attualmente producendo 480 auto al giorno!
Testo: Diogo Teixeira