La McLaren 570GT riflette le preoccupazioni del marchio britannico per il comfort e la dinamica.
Basato sul modello entry-level del marchio, la McLaren 570S, il nuovo membro della gamma Sports Series si prepara a prendere d'assalto il Salone di Ginevra. Contrariamente a quanto potrebbe indicare il nome, McLaren non ha investito in potenza ma in un'auto sportiva orientata all'uso quotidiano, che si traduce in un modello più spazioso e pratico.
La principale novità è il lunotto in vetro posteriore – “touring deck” – che permette un più facile accesso al vano situato dietro i sedili anteriori, con una capacità di 220 litri. All'interno, nonostante la struttura sia la stessa, McLaren ha investito sulla qualità dei materiali, sul comfort e sull'isolamento acustico.
Sebbene la facciata e le porte siano rimaste le stesse, il tetto è stato rinnovato e ora consente una vista più panoramica. Secondo il marchio, le sospensioni più morbide, insieme alle modalità di guida Normal, Sport e Track che derivano dalla 570S, migliorano l'adattamento dell'auto al terreno, il che fornisce una guida più confortevole.
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A livello meccanico, la McLaren 570GT è dotata dello stesso motore centrale biturbo da 3,8 litri della versione base, con 562 CV e 599 Nm di coppia, coadiuvato da un cambio a doppia frizione e da un sistema di trazione posteriore. Inoltre, il marchio garantisce lievi miglioramenti nell'aerodinamica.
In termini di prestazioni, la McLaren 570GT raggiunge la stessa velocità massima di 328 km/h della McLaren 570S. Le accelerazioni da 0 a 100 km/h si completano in 3,4 secondi, 0,2 secondi in più rispetto alla 570S, differenza spiegata dal fatto che il nuovo modello è leggermente più pesante. La McLaren 570GT dovrebbe apparire al Salone di Ginevra la prossima settimana.
