… ed è molto ben fatto!Niente scuse, avrebbero dovuto andarsene. Le ragioni non sono mancate. Per non ripetere l'errore, vi racconto cosa è successo a Estoril questo fine settimana. Ma solo per questa volta...
Come sapete, il nostro amato Circuito di Estoril ha ospitato lo scorso fine settimana la prima gara internazionale dell'anno, con GT Sport che ha portato in Portogallo un programma molto completo, che includeva il GT Open, l'Eurofórmula Open e la SEAT Leon Eurocup. Per riempire ancora di più la pancia delle auto, chiunque fosse, ha anche assistito alle gare della National Classics e della Legends Classic Cup.
Il biglietto era costoso? No, era gratis. Il tempo era brutto? No, era eccellente. Quindi le panchine erano piene, giusto? Sbagliato. Ma c'è di più: l'accesso al paddock era dannatamente gratuito! A poco serve inveire contro il primato del calcio nei media quando poi, noi amanti del motorsport, votiamo tali spettacoli per l'abbandono. E anche la stanchezza non è una scusa per non esserci andati. Il giorno prima ho percorso più di 700 km al volante di una Mazda MX-5 su strade nazionali, compresa questa(!). Sono stato lì tutto il giorno.
Se avessi avuto un bambino, credimi, gli avrei messo un berretto in testa e l'avrei portato all'Estoril. Ci sono giorni in cui secchi e teli mare possono aspettare. Se non lo facevano, erano genitori terribili. Il tuo bambino rimarrebbe stupito dal rumore delle auto in pista e dal poter vedere e toccare i "pop". Nel frattempo, il padre potrebbe parlare con gli autisti e scattare alcune foto divertenti di auto e altro ancora...
Meglio. Potrebbero persino guidare su una pista da slalom con tempi cronometrati, tutti impostati da SEAT. Nel frattempo, il ragazzo ha potuto provare un simulatore di corse, sempre della SEAT. Infatti, lo spettacolo messo in scena dal marchio spagnolo in questo evento è stato impressionante: più di 20 vetture sulla griglia di partenza; un camper pieno di personaggi famosi (attori di soap opera, cantanti e socialite in genere); e varie attività aperte al pubblico.
Lasciandomi alle spalle il glamour del paddock del campionato GT Open e la SEAT Leon Eurocup, sono arrivato al parco del Campionato Nazionale Classiche. L'ambiente era diverso. I piatti elaborati che ho trovato nell'ospitalità dei team GT Open e SEAT hanno lasciato il posto a bistecche e birre. Niente contro, tutto a favore.
Il mio acuto orecchio dell'Alentejo, potevo distinguere gli accenti del nord per leghe, un po' ovunque. Bella Malta. I piloti – molti di loro sono anche meccanici, culturisti, cuochi, genitori e pubbliche relazioni, tutti allo stesso tempo – si sono sempre presi del tempo per scattare una foto con me o per parlare dell'auto che stavano guidando.
Io, che non ho ancora compiuto 30 anni, mi divertivo a vedere dal vivo le auto che riempivano la mia immaginazione da bambino. Vetture che per più di 20 anni hanno riempito le griglie di partenza dell'Estoril. Chi è abbastanza grande ricorda che i trofei monomarca erano più di tanti in Portogallo. Bei tempi... dicono.
Bene, hanno perso questo e altro. È un bene che si siano sentiti male. La buona notizia è che questa è stata solo la prima gara internazionale della stagione, molte altre ne arriveranno. La prossima volta siamo d'accordo. Ci vediamo a Estoril, ok?
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Immagini: Gonçalo Maccario/Car Ledger