È stato alla fine dello scorso anno che Porsche ha lanciato la 718 Cayman, un modello che ha debuttato con un turbo meccanico a quattro cilindri contrapposti. Dopo le presentazioni, ci avviciniamo sempre di più alla scoperta della versione più nitida di questo modello: la Cayman GT4.
L'auto sportiva è già in fase di sviluppo ed è stata vista per la prima volta al Nürburgring la scorsa settimana. A parte il cambio di nome – 718 Cayman GT4 – e piccole revisioni stilistiche, sarà un modello in tutto e per tutto simile al suo predecessore: una decisione saggia, a giudicare dal successo riscosso tra gli appassionati del marchio.
Date le nuove caratteristiche più prevedibili – splitter anteriore, minigonne laterali leggermente più piegate – il designer Laurent Schmidt ha immaginato la Porsche Cayman GT4 nella sua nuova pelle.
Motore «Flat-six» e cambio manuale
Più che la componente estetica, la curiosità risiede principalmente nel motore da adottare. E sembra che la Porsche Cayman GT4 dovrebbe utilizzare una versione meno potente del sei cilindri boxer da 4,0 litri della Porsche 911 GT3, lanciata di recente, a circa 400 CV - 15 CV in più rispetto al modello precedente. I timori di Porsche che la Cayman supererà le prestazioni della 911 non sono nuovi...
Per quanto riguarda le trasmissioni, Porsche dovrebbe consentire ai propri clienti di scegliere tra un cambio manuale a sei marce e il solito PDK a doppia frizione, come nella 911 GT3. La Porsche 718 Cayman GT4 sarà lanciata solo nella seconda metà del 2018.
