Il primo Salone di Monaco di Baviera , che aprirà le sue porte al pubblico il 7 settembre, ha appena subito una grave battuta d'arresto, con Opel che ha annunciato che non parteciperà all'evento.
L'annuncio è stato dato da un portavoce di Stellantis (dove ora è inserita Opel), in dichiarazioni ad Automotive News, che ha ulteriormente rivelato che non sarà solo il marchio di Rüsselsheim a mancare all'appello, ma l'intero gruppo.
“Tutti i marchi del gruppo Stellantis non saranno presenti all'edizione di quest'anno dell'Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), che si svolgerà a Monaco di Baviera”, ha detto perentorio.
Vale a dire che, oltre a Opel, anche Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo e Jeep, tra gli altri costruttori che fanno capo a Stellantis, non saranno a Monaco di Baviera, in quella che sarà la prima edizione dell'IAA in questa città.
Si ricorda che, dopo che il numero di visitatori al Salone di Francoforte è diminuito notevolmente nel 2019 e 22 marchi hanno perso l'evento, il Verband der Automobilindustrie (VDA), l'organizzazione che lo organizza, ha deciso che era ora di cambiare la posizione di la sala della biennale, che ha “viaggiato” a Monaco di Baviera.
Oltre al cambio di location, e in un momento in cui eventi di questo tipo sembrano mancare della rilevanza di altri tempi, l'organizzazione dell'IAA ha annunciato che avrebbe cambiato il concetto dell'evento, non più solo un motor show per diventare una “piattaforma di mobilità”.
Ora, in una prima edizione che doveva essere una dichiarazione, sono già diverse le assenze confermate. E se la “smentita” dei francesi non è una sorpresa assoluta – ricordiamo che questo salone biennale è intervallato dal Salone di Parigi… – la “mancanza” di Opel, il marchio tedesco, è a dir poco sorprendente.
Oltre ad essere il più grande salone dell'auto sul suolo tedesco, Opel si prepara a presentare la nuova Astra, che per la prima volta nella sua storia sarà elettrificata, con versioni ibride plug-in.
Basandosi su un'evoluzione della piattaforma EMP2, la stessa della nuova Peugeot 308, non è necessario sottolineare quanto sia importante la nuova generazione di Astra per il marchio di Rüsselsheim, che da quando è stato assorbito da PSA (e successivamente da Stellantis) ha subito importanti cambiamenti nella tua strategia. E questa Astra è il pezzo chiave.
E si sperava che il Salone di Monaco fosse il palcoscenico scelto per farlo conoscere al grande pubblico. Invece, Opel ha deciso di svelare la nuova generazione del suo modello storico in un evento separato poche settimane prima dell'apertura del salone.
Chi va e chi è “fuori”?
Nel “lotto” di assenti troviamo anche marchi come Toyota, Kia o Jaguar Land Rover. D'altra parte, produttori come Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia e Polestar hanno già detto "sì".