Per i fan dell'universo del tuning, HGP Turbo è sicuramente un nome molto familiare. Nel suo portafoglio, il preparatore tedesco ha progetti tanto bizzarri quanto impressionanti: uno dei più noti è forse la Volkswagen Golf R con 800 CV di potenza.
L'ultima cavia HGP Turbo è stata la Volkswagen Passat Variant. Nella sua versione più potente, il furgone è dotato di un motore 2.0 TSI da 280 CV, lo stesso motore che equipaggia, ad esempio, il nuovo Arteon. Un livello di potenza che, agli occhi di un rig abituato a estrarre il massimo dai motori del Gruppo Volkswagen, è nettamente basso.
Grazie a un nuovo turbocompressore e a una serie di altre modifiche meccaniche - filtro dell'aria, sistema di scarico, ecc. - l'HGP ha aggiunto 200 cavalli e 250 Nm di coppia al 2.0 TSI totale. 480 CV di potenza e 600 Nm di coppia.
Per gestire tutta questa potenza e coppia, HGP ha apportato piccole modifiche al cambio DSG e ha optato per una sospensione KW e dischi freno anteriori da 370 mm. Con 200 cavalli in più, le prestazioni non potevano che migliorare. Questa Volkswagen Passat prende solo ora 4,5 secondi da 0-100 km , prendendo 1,2 secondi dal modello di serie.
Sfortunatamente, questo è un modello unico e come tale non sarà disponibile per la vendita, nemmeno sotto forma di pacchetto di modifica.