Mercedes Vision Tokyo sarà una delle "stelle di Stoccarda" al Motor Show di Tokyo.
Mercedes crede che nel prossimo futuro l'auto sarà effettivamente autonoma. Crede anche che con la guida consegnata all'auto, nel prossimo futuro l'auto inizierà a funzionare come un soggiorno mobile, dove i passeggeri aspettano pazientemente il loro arrivo a destinazione. Con questo cambio di paradigma, la disposizione degli interni delle auto di oggi con sedili anteriori e posteriori non avrà più senso. La Mercedes Vision Tokyo è l'incarnazione di questa visione del futuro.Il nuovo concept Estaguarda ha quindi una configurazione degli interni totalmente diversa dal solito, con un divano ovale che domina la cabina per quasi tutta la sua lunghezza, simile a quello che troviamo nei lounge moderni. L'interno è completamente interattivo e utilizza la tecnologia dell'ologramma al centro e display a LED in tutta la cabina. Una disposizione che, secondo il brand, ha tenuto conto delle tendenze della Generazione Z (persone nate dopo il 1995) che apprezzano la convivialità, la connettività e la tecnologia.
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Le dimensioni della Mercedes Vision Tokyo sono simili a quelle di un monovolume tradizionale (ad eccezione delle ruote da 26 pollici eccessive visibili sui teaser mostrati): 4803 mm di lunghezza, 2100 mm di larghezza e 1600 mm di altezza. Per sfuggire agli occhi esterni, la Mercedes-Benz Vision Tokyo avrà i finestrini verniciati dello stesso colore dell'esterno del veicolo. L'utilizzo di ampie finestre consente inoltre l'ingresso di una maggiore percentuale di luce naturale.
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Per quanto riguarda i motori, la Mercedes Vision Tokyo è stata progettata con batterie che le conferiscono 190 km di autonomia e una cella a combustibile a idrogeno in grado di generare energia per 790 km, in un totale di quasi 1000 km di autonomia tra i rifornimenti. È la seconda volta che il marchio tedesco immagina il futuro dell'automobile con questo concetto di "salotto", la prima volta con la Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion.
