Nella gara portoghese del WTCC, Tiago Monteiro era tra l'altro all'inizio della 2a gara e il vincitore è stato Citröen, con il cinese Ma Qing Hua, ai comandi della Citroen C-Elysée, che ha preso il primo posto e Muller il secondo.
La direzione della gara ha concluso la gara tre giri prima del previsto. Era stata una gara segnata da diversi incidenti, una serie di tre inaugurata dal portoghese Tiago Monteiro (Honda Civic). Noi c'eravamo e abbiamo potuto confermare la tristezza dei tifosi di fronte all'incidente che ha allontanato Tiago Monteiro.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) e l'italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic) sono riusciti a sfuggire alla confusione e a completare il podio dietro Ma Qing Hua. Il pilota volante ha ottenuto la seconda vittoria della sua carriera a Vila Real.
Da incidente ad incidente alla bandiera rossa
Le difficoltà incontrate dai piloti nella gara mattutina “sono venute in campo” nel pomeriggio, soprattutto perché la pressione era molto alta. Con Vila Real che non dava possibilità di sorpasso, tutti cercavano un errore.
Tiago Monteiro è stato il primo ad essere eliminato, il portoghese, partito dal 5° posto, era sotto pressione per fare una buona partenza, fattore decisivo in questo percorso. Quando ha cercato di "incastrare" la Honda Civic tra la Lada Vesta dell'olandese Nick Catsburg e Jaap Van Lagen, Tiago non è riuscito ad evitare l'incidente. La gara è stata neutralizzata per quattro giri, il tempo necessario per togliere di scena la Honda. A questo punto Citröen ha tenuto il comando con Ma Quin Hua e Muller che occupano rispettivamente il primo e il secondo posto.
L'olandese Nick Catsburg ha seguito in 3a posizione e più lento del treno che lo seguiva, composto da Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) e Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). Al decimo giro, un ingresso più ampio di Catsburg dava spazio a Tarquini per tentare il sorpasso, seguito da Michelisz e Loeb, ma un tocco avrebbe messo fuori gioco la leggenda del rally a Vila Real.
Al 12° giro Nick Catsburg (Lada) è caduto violentemente sui binari durante la discesa da Mateus. I rottami sparsi per la pista hanno portato la direzione gara a decidere di esporre la bandiera rossa.
Parlando dopo la gara, Ma Qing Hua ha ringraziato la squadra “Per l'ottimo lavoro svolto ieri quando l'obiettivo era quello di assicurarsi la pole per la seconda gara. Sono partito bene e sono tornato sul gradino più alto del podio. Non so cosa sia successo dietro di me e la mia unica preoccupazione era rimanere concentrato dietro la 'safety car', per ottenere una svolta. Quando mi hanno detto che la gara era finita è stato fantastico. La mia vittoria in una gara di coppa del mondo è una buona notizia per il motorsport in Cina”.
Il pilota Citröen Yvan Muller è stato “Soddisfatto del podio perché non potevo aspettare ancora a lungo. Ho perso qualche punto in più contro Lopez, ma nulla è deciso. Ieri ho sentito delle vibrazioni in qualifica e non sono riuscito a lottare per la 'pole', ma queste sono situazioni da motorsport. Ho camminato più veloce che potevo, ma la mamma è stata più veloce e ha meritato la vittoria”.
Gabriele Tarquini, invece, ha confessato che “Ieri ho chiesto se volevano che partissi dalla 'pole' per la seconda gara, perché bastava fare un giro lento, ma mi hanno detto di no e che dovevo provare a arrivare a Q3. Questo fine settimana ho avuto forse la macchina migliore della stagione e ho ottenuto un buon risultato. Sono stato fortunato quando Tiago ha avuto l'incidente, perché ero al suo fianco e poi ho attaccato Lada, perché non avevo nulla da perdere. Su questi circuiti, che non hanno lunghi rettilinei, le nostre vetture vanno bene e possiamo fare un gioco più simile a quelle Citröen”.
Il pilota portoghese Tiago Monteiro è rimasto con “Un senso di frustrazione, perché il podio era possibile e perché ho perso punti in campionato. All'inizio della seconda gara sono passato per l'unico punto in cui potevo provare a passare, ma le Lada mi hanno schiacciato, sono stato sfortunato che le ruote si sono toccate ed è stato impossibile evitare l'incidente. Adesso proviamo, pensando alla prossima gara, che è in Giappone”.
Classificazione:
1°, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 giri (52.305 km), in 26.44.910 (140.3 km/h);
2°, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), a 5.573 s.;
3°, Gabriele Tarquini (Honda Civic), a 10.812 s. ;
4° Norbert Michelisz (Honda Civic), a 11.982 s.;
5°, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), a 12.432 s.;
6°, Nick Catsburg (Lada Vesta), a 15.1877 s.;
7° Hugo Valente (Chevrolet Cruze), a 15.639 s.;
8th, Nestor Gerolami (Honda Civic), a 16.060 s.;
9° Robert Huff (Lada Vesta), a 16.669 s.;
10, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), alle 17.174.
Altri cinque piloti qualificati.
Classifica WTCC dopo la gara portoghese
1°, Jose Maria Lopez, 322 punti;
2°, Yvan Muller, 269;
3°, Sébastienn Loeb, 240;
4°, Ma Qing Hua, 146;
5°, Norbert Michelisz, 142;
6°, Gabriele Tarquini, 138;
7°, Tiago Monteiro, 124;
8°, Tom Chilton, 76 anni;
9°, Hugo Valente, 73;
decimo, Robert Huff, 58 anni.
Altri 14 corridori sono classificati.
Immagine di copertina: @World