C'è un regolamento della Federazione tedesca degli sport motoristici (ADAC) che impone che le auto da rally debbano essere udibili e nemmeno il fatto che sia la prima auto del suo genere 100% elettrica esenta il Opel Corsa-e Rally di doverlo rispettare.
Poiché fino ad ora nessuno aveva provato a risolvere questo “problema”, gli ingegneri Opel hanno messo “le mani avanti” per creare un sistema audio in modo che la Corsa-e Rally potesse essere ascoltata.
Sebbene i veicoli stradali elettrici dispongano già di sistemi audio per avvertire i pedoni della loro presenza, creare un sistema da utilizzare in un'auto da rally è stato più complesso di quanto si possa pensare.
Le sfide
Il principale "problema" riscontrato dagli ingegneri Opel è stato trovare hardware con la potenza e la robustezza necessarie.
Gli altoparlanti sono normalmente installati all'interno dell'auto e quindi non sono particolarmente resistenti o impermeabili, cosa fondamentale se si tiene conto che in Corsa-e Rally devono essere installati all'esterno dell'auto ed esposti alle intemperie e agli abusi della concorrenza. .
La soluzione trovata
La soluzione era usare altoparlanti identici a quelli usati nelle... navi. In questo modo, la Corsa-e Rally dispone di due altoparlanti stagni, ciascuno con 400 Watt di potenza massima in uscita, installati nella parte posteriore, nella parte inferiore dell'auto.
Il suono è generato da un amplificatore che riceve i segnali da una centralina, con software specifico, che permette di adattare il suono in base alle rotazioni. Frutto di un lavoro di diversi mesi, il software ha permesso di creare un “suono al minimo” stazionario adattabile a tutte le gamme di velocità e regime.
Ecco gli altoparlanti installati sulla Opel Corsa-e Rally.
Come ci si aspetterebbe, il volume può essere regolato, con due livelli: uno per l'uso su strada (la modalità silenziosa) e un altro per l'uso in competizione (quando il volume è alzato al massimo) - alla fine, continua suonare come un'astronave.
Il debutto in competizione di questo inedito sistema è previsto per il 7 e 8 maggio, data in cui si svolge il Rally di Sulingen, prima gara dell'ADAC Opel e-Rally Cup.