Responsabile dello sviluppo del kit che ha aiutato la Porsche 911 GT2 RS a riconquistare il titolo di auto più veloce sul Nürburgring, Manthey Racing festeggia 25 anni di esistenza e per celebrare quell'impresa, il Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
Sviluppata congiuntamente da Porsche Motorsport e Manthey Racing, la 911 GT2 RS Clubsport 25 avrà una produzione limitata a soli 30 esemplari ed è stata progettata per essere utilizzata sia in pista che per le competizioni.
La 911 GT2 RS Clubsport (generazione 991) - anch'essa rara, essendo stata limitata a 200 unità - funge da base, con il decoro ispirato alla competizione Manthey Racing 911 GT3 R, come evidenziato dagli accenti giallo-verdi sulle prese d'aria e cerchi da 18”, condivisi con la nuova 935 (anch'essa derivata dalla 911 GT2 RS Clubsport).
Cos'altro è cambiato?
Per quanto riguarda la meccanica, la 911 GT2 RS Clubsport 25 utilizza, come previsto, la stessa della 911 GT2 RS Clubsport. Pertanto, ha un biturbo flat-six da 3,8 litri che eroga 700 CV ed è associato a un cambio automatico a doppia frizione (PDK) a sette rapporti.
Così come la meccanica, l'interno è praticamente identico a quello della “normale” 911 GT2 RS Clubsport, con la principale novità costituita da una targhetta che ricorda che questo esemplare è un po' più “speciale” degli altri.
Quindi, dopotutto, cosa rende diversa l'auto che Porsche Motorsport e Manthey Racing hanno creato per celebrare i 25 anni dell'azienda tedesca?
Per cominciare, la 911 GT2 RS Clubsport 25 ha ricevuto un frontale ridisegnato, evidenziando la parte inferiore, con una serie di tre prese d'aria, con il centro con un enorme radiatore dietro - Porsche ha rinunciato ai radiatori posizionati nei giromanica del modello standard ruote — con prese d'aria che lo fiancheggiano per migliorare il flusso d'aria ai freni anteriori.
A ciò si aggiungono nuovi fari, un cofano in fibra di carbonio con prese d'aria multiple, carreggiate più larghe, un'esclusiva ala posteriore, un nuovo diffusore e persino un doppio impianto di scarico sportivo.
A proposito di questa nuova Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, Matthias Scholz, Direttore di Porsche GT Race Cars, ha dichiarato: “La 911 GT2 RS Clubsport 25 beneficia dell'esperienza di gara che Manthey e Porsche Motorsport hanno acquisito. È l'auto perfetta per i conducenti privati ambiziosi ed è un impressionante esempio di abilità ingegneristica”.
Il carattere esclusivo della Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 ripaga: 525 mila euro prima delle tasse. Chiunque sia interessato all'acquisto di una delle 30 unità può ordinarla tramite l'indirizzo e-mail [email protected].