Rinato nel 2020 grazie a Moke International, che ha acquistato i diritti del marchio Moke nel 2017, il Mini Fumo va “ritorno a casa”, con l'assemblaggio dell'iconico modello diretto nel Regno Unito.
Progettata nel Regno Unito, la versione “moderna” di questo tipo di passeggino è stata, fino ad ora, assemblata in Francia. Tuttavia, un accordo tra Moke International e l'azienda britannica Fablink consentirà di produrre la nuova Mini Moke interamente nel suo paese d'origine.
Secondo Moke International, il recente accordo commerciale tra il Regno Unito e l'Unione Europea è stato fondamentale per rendere praticabile la produzione del modello nel Paese. Dopotutto, questo è ciò che rende possibile esportare nell'Unione Europea modelli prodotti esclusivamente nel Regno Unito.
Il "nuovo" Moke
Sempre basata sulla Austin Mini originale, la nuova Mini Moke è leggermente più larga del modello originale (per offrire più spazio ai passeggeri) e monta un motore quattro cilindri da 1,1 l che eroga 68 cv a 6000 giri e 93 cv. tra 3500 e 4500 giri/min, cifre che le permettono di raggiungere… 109 km/h di velocità massima.
Per quanto riguarda la trasmissione, questa è affidata a un cambio automatico a quattro rapporti oa un cambio manuale a cinque. Rispetto alla Moke originale, la versione “moderna” ha anche “lussi” come il servosterzo o il parabrezza riscaldato e ha visto migliorare le sospensioni, il telaio e l'impianto frenante.
Venduta per 20mila sterline (circa 23mila euro) nel Regno Unito, non si sa ancora se Moke International abbia intenzione di vendere qui la sua Mini Moke, modello che, curiosamente, è stato prodotto in Portogallo per molti anni.
Ci sono intenzioni di vendere la Moke restituita nel resto d'Europa, ma al momento non sono state annunciate date in cui potrebbe accadere.