Il Rally Dakar 2015 vedrà il ritorno di Peugeot, 25 anni dopo la sua ultima partecipazione e vittoria, nel DKR 2008.
Come abbiamo già avanzato, Peugeot è davvero tornata nella grande maratona di Dakar! Buone notizie per la gara, che conquista un altro rinomato costruttore, e per il pubblico, che ora ha un'altra macchina per rallegrare i padroni di casa.
Ma niente di meglio di un piccolo contesto storico per capire il significato di questo annuncio. Nel 1986 fu annunciata la fine dei mostri del Girone B dei Campionati Rally. Così, macchine brute e leggendarie come la Peugeot 205 T16 furono confinate nelle pagine della storia. Al contrario, per esempio di Lancia, Peugeot finirebbe per abbandonare la modalità.
Avendo un'auto ancora con un alto potenziale, Peugeot Sport si è rivolta al Rallye Raid. Senza dubbio, il passo più logico che si potesse fare, visto che la 205 T16 aveva ancora molto da fare prima del "rinnovamento".
Come sfida suprema, dovrei conquistare il rally più duro di tutti: la Dakar! E prevedibilmente, la 205 T16 Grand Raid ha preso d'assalto la Dakar. Vincitore assoluto nel 1987 e nel 1988, avrebbe continuato a vincere già sotto forma di 405 T16 (in realtà era una 205 T16, ma con carrozzeria nuova) nel 1989 e nel 1990, ultimo anno di partecipazione alla gara di Peugeot.
Dopo questi trionfi, Peugeot Sport finirà per recitare nelle discipline più diverse, dalle gare di durata, passando per la Formula 1, per tornare al Campionato Mondiale Rally nel 1999 e a Le Mans nel 2007.
La 208 T16 e la Loeb sono state demolite per conquistare l'epica montagna, con il record di gara distrutto in più di un minuto e mezzo. L'esposizione e la copertura dell'evento e del marchio sono state colossali.
Con la conquista di Pikes Peak, cosa fare dopo?
Entra in scena la Dakar. In questi giorni, la Dakar non passa nemmeno dalla città che le ha dato il nome. Attualmente, la Dakar si svolge nel continente sudamericano, poiché la minaccia del terrorismo l'ha fatta lasciare dall'Africa nel 2008. Lo scenario può essere cambiato, ma è ancora la leggendaria evidenza che tutti conosciamo. Sono circa 10mila i chilometri compattati in 2 settimane sui percorsi più difficili. La sfida è enorme. La visibilità e le ricompense sono immense.
Le voci circolavano da tempo, e ora è ufficiale. In concomitanza con il 25° anniversario dall'ultima vittoria in gara, Peugeot tornerà alla Dakar nel 2015, attraverso l'esperto Carlos Sainz e Cyril Despres, anche lui un veterano della corsa, ma qui cambiando le due ruote per quattro. La conferma della partecipazione ha anche permesso di scoprire quale modello Peugeot utilizzerà in gara. Ci si aspettava una derivazione della 208, ma il teaser presentato rivela una silhouette di una Peugeot 2008 pesantemente modificata, chiamata DKR 2008.
Con il supporto di Total e Red Bull, gli stessi partner che hanno contribuito alla conquista della Pikes Peak, questo nuovo progetto promette di durare qualche anno. Ma l'obiettivo è chiaro: pur essendo l'anno del ritorno, conta solo il primo posto.
Peugeot promette di rilasciare maggiori informazioni sulla DKR 2008 al Salone di Pechino a partire dal 20 aprile. Quindi, lo sapete già, è da tenere d'occhio Ledger Automobile per tutti i dettagli che verranno divulgati.