Negli anni '90 Honda ha lanciato una piccola vettura sportiva con carrozzeria "targa", chiamata Honda CR-X (del Sol). Dopo quasi 25 anni, Mazda sta scommettendo di nuovo sulla stessa ricetta. Avrà successo?
Lanciata nel 1992, la Honda CR-X (del Sol) fa ancora sospirare molti cuori oggi. Nella versione 1.6 VTI 160cv (motore B16A2) non era solo il cuore a sospirare, erano anche le mani sudate e le pupille che si dilatavano al ritmo frenetico di questo motore. Ancora oggi, il design del modello giapponese continua a far spendere i risparmi della propria infanzia a molti giovani per acquistare un modello di seconda mano.DA NON PERDERE: “Non mi sono mai divertito così tanto a 40km/h”. Colpevole? Il Morgan a 3 ruote
Con l'arrivo della nuova Mazda MX-5 RF, presentata questa mattina al Motor Show di New York, ci sarà una nuova «targa» sul mercato. Di fronte alla Honda CR-X le somiglianze di concept sono note, e anche la potenza massima delle versioni top è la stessa: 160cv (vedi qui il nostro test). Da qui i due modelli seguono strade diverse, in particolare in termini di architettura: una è a trazione posteriore e l'altra è a trazione anteriore (CR-X).
Considerando che la nuova MX-5 RF avrà un aumento di prezzo rispetto alla versione Roadster (che in Portogallo è disponibile a partire da 24.445 euro), la nuova targa giapponese dovrebbe comunque arrivare sul mercato nazionale con un prezzo competitivo già nel prossimo anno.
Fateci sapere cosa ne pensate di questo nuovo modello Mazda: