Quest'uomo guida ogni giorno una Porsche 962C per le strade del Giappone

Anonim

Giappone! Terra di cartoni pornografici, servizi igienici intelligenti e canali televisivi con "nonsense" in esecuzione 24 ore al giorno. È anche la terra dove puoi vedere nello specchietto retrovisore un veterano delle gare di endurance, la famosa Porsche 962C!

Per molti, è considerata l'arma più grande e potente di velocità massiccia che Porsche abbia mai costruito. Questa Porsche ha più di 180 vittorie nel suo curriculum vitae, più della sua predecessora, la mitica Porsche 956. In effetti, la storia racconta che la 962 è stata sviluppata perché la 956 era troppo pericolosa.

In totale, furono costruite 91 Porsche 962, ma ognuna era un pezzo unico, poiché molti team privati modificarono ogni centimetro dell'auto per soddisfare le loro esigenze competitive. Ci sono anche alcuni 962 in cui il telaio in alluminio è stato sostituito con uno in fibra di carbonio.

Shuppan 962 CR

Questa particolare vettura è stata sviluppata da Vern Schuppan, vincitore della 24 Ore di Le Mans del 1983 su una Porsche 956. Ha avuto anche una carriera di successo in Giappone, avendo vinto diversi campionati con la sua 956. competizione che ha vinto molte gare con una Porsche 962.

Grazie ai suoi contatti con investitori giapponesi, ha avuto il via libera per sviluppare una versione stradale della 962. La Shuppan 962 CR è stata rilasciata nel 1994 e costa qualcosa come 1,5 milioni di euro, una cifra incredibile considerando l'anno in cui siamo stati . Sfortunatamente, l'economia ha avuto un singhiozzo e 2 di queste auto che sono state consegnate in Giappone non sono mai state pagate. Schuppan fu così costretto a dichiarare bancarotta e nemmeno la sua squadra di gara riuscì a salvarsi.

Quest'uomo guida ogni giorno una Porsche 962C per le strade del Giappone 30059_2

L'auto che state per vedere in questo film era uno dei prototipi della 962 CR, che conservava la carrozzeria dell'auto da competizione. Questo prototipo ha molte parti della 956 e della 962 e ha ancora un telaio in fibra di carbonio, è un vero Frankenstein dell'età d'oro di Porsche. Il motore era un bicilindrico a 6 cilindri in linea da 2,6 litri in grado di sviluppare 630 CV di potenza, il peso del veicolo era di 850 kg grazie al telaio in fibra di carbonio.

Questa 962C si aggira per le strade di Tatebayashi in Giappone.Il proprietario dell'auto, per quanto incredibile possa sembrare, afferma che nonostante sia un'auto da corsa, è sorprendentemente comoda e facile da guidare. Penso che il suo cuore parli troppo forte, ma una cosa è vera, camminare per strada in un'auto come questa deve far venire il torcicollo a molte persone!

Segui Razão Automóvel su Instagram e Twitter

Leggi di più