Scopri qui la proposta più green di sempre della gamma Volkswagen, la Volkswagen e-Golf.
Negli ultimi anni abbiamo assistito a una tendenza verso i tram che sta iniziando a diventare un paradigma comune nell'industria automobilistica. Volkswagen non ha voluto restare indietro in questa corsa ed è ben consapevole del mercato che proposte come la Toyota Prius sono già una formula vincente, visto che Volkswagen decide di presentare la proposta più green del suo «best seller», la Volkswagen e-Golf .
La proposta della Volkswagen e-Golf elettrica è introdotta da un alimentatore da 116 cavalli e da una batteria con autonomia di 190km secondo il ciclo di omologazione. Questo motore elettrico è responsabile del movimento solo delle ruote anteriori e ha una coppia espressiva di 270 Nm. Quando si tratta di prestazioni, questa e-golf soddisfa la classica partenza da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi e raggiunge una velocità massima limitata di 140 km/h. VW è riuscita a portare il peso combinato dell'attuale inverter e del motore elettrico a soli 205 kg di peso.
Per quanto riguarda la batteria, questa Volkswagen e-Golf ha una cella agli ioni di litio con 24,2KWh, che secondo VW, in un punto di ricarica, il ciclo di ricarica rapida, fino all'80%, viene effettuato in soli 30 minuti, una carica completa in un punto vendita di marca, è un compito di 10 ore e 30 minuti. Le batterie sono posizionate sotto i sedili posteriori, comprimendo un po' la capacità del bagagliaio, ma lasciando comunque una modesta capacità di 279 litri.
Questa Volkswagen e-golf ha 2 modalità di guida selezionabili, che sono limitate alla modalità «ECO» e alla modalità «ECO+», ma che ha 4 livelli di intensità della frenata rigenerativa, tra cui la modalità «D1». D3», e «B», essendo quest'ultimo quello che applica la maggiore ritenzione, generando un maggior recupero di energia.
Secondo una fonte interna, la Vokkswagen e-Golf potrà essere acquistata solo in configurazione 5 porte e l'equipaggiamento sarà simile al livello bluemotion, con sistema di navigazione climatronic automatico, ma con l'illuminazione extra totale a LED.
