Audi ci ha portato a Ingolstadt per la presentazione mondiale della nuova Audi A5 Coupé e per incontrare il designer di questo modello, Frank Lamberty. Il nome non ti dice niente? Puoi incontrare una delle sue creazioni, un'Audi R8.
Infine, l'Audi A5 è stata completamente rinnovata ed è pronta ad affrontare le rivali Mercedes Classe C Coupé, BMW Serie 4 e, non ultima, Lexus RC. In un segmento altamente competitivo, in cui tutti i marchi svolgono le loro migliori risorse, l'Audi A5 si pubblicizza come un serio concorrente per la leadership.DA NON PERDERE: Il nostro primo contatto con la nuova Audi A3
Ricordiamo che è passato quasi un decennio dal lancio della prima generazione di Audi A5 nel 2007. Pertanto, in questa seconda generazione tutto è nuovo. La A5 presenta un nuovo telaio, nuovi propulsori e le ultime tecnologie di infotainment e supporto alla guida per il marchio di Ingolstadt.
design
Per parlare del design della nuova Audi A5 Coupé, niente di meglio di uno dei responsabili del progetto, Frank Lamberty. Nel suo curriculum troviamo diverse creazioni, dalla 1a generazione dell'Audi R8, alla generazione B9 dell'Audi A4, quella attualmente in carica. È vero che i gusti non si discutono, ma è senza dubbio qualcuno che sa di cosa parla.
Dal momento in cui ha consegnato il progetto fino a vedere il risultato finale, si è materializzato, sono passati 2 anni e in quella stanza dove stavamo iniziando la conversazione, un'Audi S5 Coupé si è riposata per le fotografie "come se niente fosse". Il progetto è iniziato cinque anni fa.
Secondo Lamberty, rispetto all'Audi A4, la nuova Audi A5 Coupé segna presto una posizione più emotiva, assumendo la sua funzione: essere un'auto sportiva. Le luci più alte della calandra sono ispirate alla GT, mentre la calandra (Audi Singleframe) è più bassa e più larga rispetto alla A4.
Il cofano assume, al centro, la forma di una V, come se nascondesse un “motore gigante”. Secondo Frank Lamberty, questa forma a V non ha precedenti in Audi e potrebbe riapparire nei modelli futuri auto sportive del marchio Ingolstadt.
“Uno degli obiettivi principali era mantenere l'immagine forte della prima generazione” e costruire sulla storia del marchio. Ne è prova il vetro a forma di "triangolo" che abbiamo trovato sul lato posteriore, ispirato all'Audi quattro . La piega laterale che attraversa l'auto è stata pronunciata in questa generazione. “Il risultato è una stretta aderenza al concetto di coupé GT, con cofano lungo, coda corta e abitacolo generoso”, ha garantito Lamberty.
telaio e peso
Il telaio è stato completamente rinnovato e, secondo Audi, consente all'Audi A5 di affrontare senza difficoltà qualsiasi strada. Il modello ora ha sterzo elettrico adattivo.Miglioramenti anche nel campo dei pesi, con la nuova Audi A5 Coupé in mostra meno 60 kg sulla scala. In termini di coefficiente aerodinamico, è leader nel segmento, con 0,25 Cx.
Interni e tecnologia
All'interno troviamo un abitacolo completamente nuovo, in linea con gli ultimi modelli del marchio ring. Ovviamente sostituire il quadrante è il Cockpit virtuale È probabilmente la migliore invenzione Audi degli ultimi anni (uno schermo da 12,3 pollici con capacità grafica per eseguire il tuo simulatore preferito).
Un secondo schermo da 8,3 pollici è posto al centro dell'abitacolo, proprio come sulla nuova Audi A4, mentre nella chiamata erano presenti anche i comandi MMI con touchpad.
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L'Audi A5 Coupé è dotata di 4G, può funzionare come hotspot Wi-Fi e offre Apple Car Play e Android Auto per una completa integrazione con lo smartphone. Se ascoltare musica su Spotify è per te una realtà quotidiana, qui puoi goderti il Altoparlanti Bang & Olufsen con tecnologia 3D e continua il viaggio con un concerto a bordo.
assistenza alla guida
Nove anni dopo il lancio della prima generazione di Audi A5, si parla più che mai di guida autonoma. Questa nuova generazione arriva con la lezione studiata e porta con sé dal cruise control adattivo con funzione Stop&Go, ai sistemi Audi pre sense e alla telecamera per il riconoscimento dei segnali stradali.motori
Se i motori V6 benzina e Diesel hanno di serie un sistema quattro, questo sistema è ora disponibile anche sui motori a 4 cilindri, ma come optional.
IL Potenza diesel è compreso tra 190 CV (2.0 TDI) e 218 CV e 286 CV (3.0 TDI). Rispetto al modello precedente, le prestazioni sono migliorate del 17% e i consumi ridotti del 22%.
Il cambio manuale a 6 marce può essere utilizzato sui motori a 4 cilindri e sul 3.0 TDI da 218 CV, oltre al cambio S-tronic a 7 rapporti. Il cambio tiptronic a 8 rapporti è esclusivo delle motorizzazioni più potenti: 3.0 TDI da 286 CV e 3.0 TFSI da 356 CV di Audi S5 Coupé.
Il softcore Audi S5 Coupé
Fino al lancio dell'Audi RS5 Coupé, l'Audi S5 Coupé è la versione più ricca di vitamine della coupé tedesca. Il nuovo motore 3.0 TFSI V6 eroga 356 CV e ha un consumo pubblicizzato di 7,3 l/100 km. Il tradizionale sprint 0-100 km/h è completato in 4,7 secondi.
Presto conoscerete le nostre prime impressioni al volante, questa volta in Portogallo. Audi ha scelto la regione del Douro per le prove su strada della nuova Audi A5 Coupé e saremo lì per darti tutti i dettagli in prima persona.
