E3 è il nome della nuova piattaforma che Toyota sta sviluppando appositamente per l'Europa, che dovrebbe arrivare solo nella seconda metà del decennio in corso.
La nuova E3 sarà compatibile con le trasmissioni ibride convenzionali, ibride plug-in e completamente elettriche, il che consentirà a Toyota una maggiore flessibilità e la capacità di adattare il mix di motori alle esigenze del mercato.
Sebbene nuovo, l'E3 combinerà parti delle piattaforme GA-C esistenti (utilizzate, ad esempio, nella Corolla) ed e-TNGA, specifiche per l'impianto elettrico e debuttate dal nuovo crossover elettrico bZ4X.
Anche se mancano ancora diversi anni, Toyota ha già deciso che la E3 sarà installata nei suoi stabilimenti nel Regno Unito e in Turchia, dove sono attualmente prodotti diversi modelli basati sulla GA-C. Le due fabbriche hanno una produzione totale combinata di 450.000 unità all'anno.
Perché una piattaforma specifica per l'Europa?
Da quando ha introdotto TNGA (Toyota New Global Architecture) nel 2015, da cui sono uscite le piattaforme GA-B (usato in Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) e ora e-TNGA, tutte le esigenze della piattaforma sembravano essere soddisfatte.Tuttavia, nessuno dei sei modelli 100% elettrici previsti che deriveranno dall'e-TNGA potrà essere prodotto nel «vecchio continente», costringendo ad importarli tutti dal Giappone, come accadrà con la nuova bZ4X.
Progettando l'E3 come una piattaforma multi-energia (a differenza dell'e-TNGA), consentirà la produzione locale di modelli 100% elettrici, insieme ai suoi modelli ibridi, senza la necessità di creare linee di produzione specifiche o addirittura costruire una nuova fabbrica allo scopo.
Su quali modelli sarà basato l'E3?
Riunendo parti del GA-C e dell'e-TNGA, l'E3 deriverà tutti i modelli del segmento C di Toyota. Ci riferiamo quindi alla famiglia Corolla (hatchback, berlina e furgone), alle nuove Corolla Cross e C-HR.
Per ora non è possibile confermare quale modello farà debuttare la nuova base.
Fonte: Automotive News Europe