Nome importante in un segmento in costante ebollizione, il Ford Fiesta vide rinnovate le sue argomentazioni.
Tanto per cominciare, il motore 1.0 EcoBoost da 125 CV dispone ora di un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti, ma la novità principale è un'altra...
La grande novità è l'introduzione delle varianti mild-hybrid a 48V della Ford Fiesta, una novità nella gamma SUV e che vi avevamo già annunciato un anno fa.
Le versioni mild-hybrid
La variante EcoBoost Hybrid (questo è il suo nome ufficiale) della Ford Fiesta "sposa" il pluripremiato Ecoboost 1.0l (che presenta anche una disattivazione di un cilindro) a un sistema mild-hybrid da 48V.
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Disponibile con 125 o 155 CV , la Fiesta mild-hybrid vede un piccolo motore elettrico alimentato da batterie agli ioni di litio da 48V prendere il posto dell'alternatore e del motorino di avviamento.
Come con la Ford Puma, il sistema mild-hybrid richiede due strategie per assistere il motore a combustione:
- Il primo è la sostituzione della coppia, che fornisce fino a 50 Nm, riducendo lo sforzo del motore a combustione.
- Il secondo è il supplemento di coppia, che aggiunge 20 Nm quando il motore a combustione è a pieno carico e fino al 50% in più ai bassi regimi, garantendo le migliori prestazioni possibili.
Per quanto riguarda la trasmissione, la Ford Fiesta EcoBoost Hybrid utilizza il nuovo cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti citato in precedenza.
Connettività in aumento...
Nel capitolo della connettività, la Ford Fiesta presenta anche nuove funzionalità.
Pertanto, ora offrirà di serie la tecnologia FordPass Conect che consente di controllare a distanza varie funzioni e ha visto il sistema di infotainment SYNC 3 essere l'obiettivo di un aggiornamento software.
C'è anche l'adozione di pulsanti più grandi sullo schermo da 8 pollici e un nuovo caricatore a induzione per lo smartphone.
…e anche sicurezza
Le innovazioni tecnologiche della Ford Fiesta non riguardano solo la connettività, ce ne sono di più legate alla sicurezza attiva.
Per cominciare, la Ford Fiesta è ora disponibile con un sistema di controllo automatico della velocità adattivo con funzione Stop & Go e riconoscimento dei segnali stradali.
A ciò si aggiungono sistemi come l'assistente al parcheggio perpendicolare e il Cross Traffic Alert con funzione Active Braking. Infine, due nuove modalità di guida per Fiesta Active: “Sport” e “Trail” che si uniscono alle modalità “Normal”, “Eco” e “Slippery”.
Per ora, non sappiamo ancora quando saranno le versioni mild-hybrid di Fiesta e tutte queste nuove funzionalità saranno disponibili in Portogallo o quanto costeranno le nuove versioni.