Dal 1999, la tradizione di scegliere il motore dell'anno si è avverata, con diversi premi in diverse categorie, molti candidati sognano l'oro. In una valutazione sempre più focalizzata sull'efficienza energetica dei blocchi in competizione, il fattore tecnologico è sempre più determinante nelle decisioni finali.
Sono state raccolte 65 giurie della stampa specializzata del mondo automobilistico, in una vasta gamma di 31 nazionalità. Tra 12 categorie, vi faremo conoscere i vincitori:
Motore dell'anno 2015 – Categoria Sub 1L:
Il noto e vincitore dello scorso anno ripete anche qui l'impresa di raccogliere il dovuto trofeo, stiamo parlando del blocco 1.0 Ecoboost di Ford. Questo piccolo blocco, disponibile nelle varianti da 100 e 125 CV, senza contare la versione speciale da 140 CV in Fiesta Red e Black Edition, è il culmine di oltre 5 milioni di ore di lavoro distribuite su 200 ingegneri. Il punteggio non potrebbe essere più espressivo, ha ottenuto 444 punti.
Motore dell'anno 2015 – Categoria 1L -1.4L:
PSA torna sotto i riflettori, grazie in gran parte all'ultimo blocco EB Turbo. Il piccolo 1.2 l Turbo, disponibile nelle varianti da 110 e 130 CV, ha più di 1,6 milioni di chilometri di prove su strada e 25.000 ore al banco prova. Il gruppo PSA non ha badato a spese nello sviluppo della nuova famiglia EB Pure Tech, con un investimento complessivo di 893 milioni di euro divisi quasi equamente tra ricerca e sviluppo e risorse di produzione industriale, vince questa categoria con 242 punti.
Motore dell'anno 2015 – Categoria 1.4 -1.8L:
Venti di cambiamento stanno soffiando in questa direzione, soprattutto perché i concorrenti sono più di tanti e tutti davvero entusiasmanti per le performance che estraggono.
Il codice B38K15T0 ti dice qualcosa?
Il gruppo meccanico BMW i8 è il grande vincitore in questa categoria. Il biturbo da 1,5 litri con soli 3 cilindri e 231 cavalli è riuscito a sbaragliare la concorrenza, con un totale di 262 punti. La padronanza nel campo della tecnologia Efficient Dynamics inizia ad affermarsi.
Motore dell'anno 2015 – Categoria 1.8 – 2.0L:
In una categoria senza grandi sorprese, Mercedes-Benz continua a regnare con il blocco M133, un 4 cilindri turbo 2.0L con una potenza espressiva di 360 cavalli e che, secondo la stessa Mercedes-Benz, potrebbe raggiungere i 400 cavalli in una S versione della A45 AMG. La verità è che molte società di tuning sono già in grado di estrarre più di 400 CV utilizzando la riprogrammazione. Con un punteggio totale di 298 punti, il blocco Mercedes cerca il 2° posto da più di 50 punti di distanza.
Motore dell'anno 2015 – Categoria 2.0 – 2.5L:
Un altro ripetitore, con una formula di successo, il blocco CEPA/CEPB, riconosciuto come il nostalgico 2.5l 5 cilindri turbo 20V, ha 7100rpm di redline e ha inventato una gamma di potenze per tutti i gusti. Dai modesti 310 CV della 1a RS Q3, ora con 367 CV, ai più euforici 408 CV e 8000 giri/min redline dell'Audi Quattro Concept. Questo blocco Audi ha decimato la concorrenza con 347 punti, il 2° posto in questa categoria ha ottenuto quasi la metà del punteggio 2.5TFSI.
Motore dell'anno 2015 – Categoria 2.5 -3.0L:
Ancora una volta BMW mostra ancora una volta perché i 6 cilindri in linea hanno un potere mistico che poche persone capiscono. Il blocco S55 è un grande ritorno dalla BMW ai blocchi a 6 cilindri, ma ora con sovralimentazione. La S55 M Power ci fornisce 431cv da 5500rpm a 7300rpm e una coppia di 550Nm parte da 1850rpm, rimanendo costante fino a 5500rpm. Se è stata questa elasticità a dargli l'incredibile punteggio di 246 punti, non potrebbe esserci un vincitore più giusto in questa classe.
Categoria 3.0 - 4.0L:
Una prima assoluta per McLaren, che vede la sua rinascita come marchio più che premiato con un ottimo blocco meccanico, stiamo parlando del blocco M838T. Responsabile dell'animazione di tutti i modelli McLaren, questo V8 biturbo da 3,8 litri è una delizia per i sensi: i giudici gli hanno assegnato 258 punti.
Motore dell'anno 2015 – Categoria 4.0L+:
Nessuna grande sorpresa, la Ferrari alza ancora una volta il trofeo in questa categoria. I blocchi F136 FB e F136 FL, presenti nelle Ferrari 458 Italia e 458 Italia Speciale, formano re e signori. Questo blocco è una delle ultime atmosfere pure e dure che la Ferrari ha prodotto in una configurazione a 8 cilindri a V, capace di sinfonie extra sensoriali vicine a 9000 giri: i 295 punti sono del tutto giustificati.
Motore dell'anno 2015 – Categoria Green Engine (motore ecologico):
La concorrenza è stata ristretta, con solo 4 produttori in questa classe. Il grande vincitore è ancora una volta Tesla con la Model S. Il modello elettrico più muscoloso di tutti attualmente in vendita continua a dare lettere con la sua piattaforma innovativa e un'efficienza energetica che fa invidia alla concorrenza. Ha ricevuto 239 punti.
Motore dell'anno 2015 – Categoria motore ad alte prestazioni:
La Ferrari ripete ancora una volta la sua impresa e il blocco F136 nelle varianti FB e FL della 458 Italia domina ancora una volta il panorama quando si tratta di prestazioni pure e dure. 236 punti sono stati sufficienti per raccogliere le preferenze.
Motore dell'anno 2015 – Nuova categoria motore:
È qui che BMW inizia a stabilire un modello premium. Il blocco B38K15T0 dell'i8 è letteralmente il “nuovo arrivato sul blocco”, arriva e vince la categoria per l'innovazione, con 339 punti.
E infine Motore dell'anno 2015:
Va a…………………………………… il B38K15T0. La BMW è la grande vincitrice e congratulazioni, il turbo turbo da 1,5 litri di 3 cilindri che equipaggia la BMW i8 è il grande vincitore che detronizza l'Ecoboost 1.0 blocco di Ford. Il punteggio parla da sé: 274 punti per il blocco BMW e 267 punti onorevoli per il piccolo 1.0 Ecoboost. Non ultimo, il bronzo per PSA con il blocco BE Turbo, che ha guadagnato 222 punti in questa categoria, superando il blocco Ferrari F136.
Fonte: Ukipme
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