In vendita da novembre, la nuova Focus offre una nuova gamma di motori, compresi i nuovi blocchi da 1,5 litri che funzionano con benzina EcoBoost e diesel TDCi.
Attraverso un livello di design ricreativo, Ford ha creato una Focus più sofisticata e avanzata per riflettere il linguaggio di design globale di One Ford. Disponibile nelle varianti quattro porte, cinque porte e station wagon, e nel nuovo colore esterno Deep Impact Blue, la nuova Focus ha una posizione più ampia e più bassa con un nuovo cofano, sezione anteriore e griglia. Il cofano è scolpito dinamicamente dal montante anteriore agli angoli superiori della griglia trapezoidale rovesciata.
I fari snelli e cesellati e i fendinebbia allungati conferiscono alla sezione anteriore un aspetto più audace. Piccole cromature aggiungono eleganza, mentre anche il posteriore ha subito delle modifiche, con una nuova composizione in termini di design, insieme al nuovo portellone e alle luci più snelle.
"Volevamo aggiungere più emozione al design della Focus incorporando il nostro ultimo 'look Ford'", ha affermato Joel Piaskowski, Design Director, Ford of Europe. “La nuova Focus è più tonica e più atletica, con una superficie più rifinita, cosa che sicuramente garantisce grandi aspettative per l'esperienza di guida”.
Nel rinnovare gli interni della nuova Focus, Ford ha tenuto conto del feedback dei clienti e ha risposto con un layout più intuitivo, integrato da un volante e un pannello centrale con meno comandi e interruttori. Il nuovo rivestimento nero satinato e gli accenti cromati contribuiscono a un look più pulito e moderno.
"Abbiamo risposto a un chiaro desiderio dei clienti di una maggiore semplicità all'interno del modello, creando una connessione visiva più chiara tra i componenti principali e riducendo significativamente il numero di pulsanti in cabina", ha affermato Piaskowski.
La nuova gamma Focus continuerà a offrire una variante a 99 g/km di CO2 del motore 1.0 EcoBoost a benzina da 100 CV. Si ricorda che l'attuale versione è diventata, all'inizio di quest'anno, il primo modello della famiglia a benzina non ibrida in Europa a raggiungere un record di emissioni di CO2 inferiori a 100 g/km.