Confesso che il Drift come disciplina motorizzata non mi riscalda né mi raffredda... semplicemente lo ignoro. È una modalità che, per sua natura, esagera in ogni modo – anche nel cattivo gusto delle decorazioni delle auto… – mi allontana, sembra una cosa da teenager.
Mi allontana decisamente, forse perché va contro un principio basilare degli sport motoristici: arriva prima. Poi – come dicevo – c'è tutta quella filosofia esagerata, panacea e “messa in mostra” che non gioca a tuo favore. Per me, come sport, non sarà mai altro che un esercizio di stile.
Ma! C'è sempre un ma... se rimuovi tutti gli artifici "new-edge" dal Drift come marchi di abbigliamento, colori vibranti ed esagerazioni più adatti alle rockstar che ai piloti e lo riduci alla sua essenza, allora sì... Abbiamo qualcosa di veramente avvincente!
Il video che stai guardando ora è un esempio di quello stesso “ma” e di tanta purezza: una strada di montagna dove gli errori pagano a caro prezzo; un'auto non giapponese, ma muscoli allo stato puro; e un pilota senza mimetismo da starlet o pubblicità di bevande energetiche alla moda sulla tuta o sul bolide.
In sostanza – stabilendo un parallelo con un'altra modalità – possiamo paragonare il Drift al Wrestling: sembra un combattimento ma non è un combattimento, eppure ci sono tutti gli ingredienti. Proprio come Drift ci sono anche auto e piloti ecc… ma non è una gara.
Ora guarda l'azione catturata dalle telecamere all'interno della cabina:
Questo è un uomo! Ma lasciandomi alle chiacchiere… Gli esempi che ora hai visualizzato sono la mia “eccezione alla regola”. Due video “old school” dove talento puro e una strada di montagna si intersecano per dare vita a momenti di pura adrenalina. A proposito… L'auto in questione è una Ford Mustang V8 degli anni '80 e l'autista è un lussemburghese di nome Yves Faber. Con un po' di fortuna c'è ancora una costata portoghese...
Testo: Guilherme Ferreira da Costa