L'attuale generazione di Fiat Panda, lanciata a fine 2011, raggiunge un traguardo importante, con la produzione del milione di unità. È un altro capitolo di una storia di successo: Fiat Panda è leader europeo nel suo segmento dal 2016 – posto conteso con la “fratella” Fiat 500 – e l'auto più venduta in Italia dal 2012.
L'unità da un milione di dollari è una Panda City Cross, spinta dal veterano motore 1.2 benzina bianco da 69 CV e con l'abbigliamento più avventuroso della gamma, ereditato dalla Panda Cross 4×4 — la City Cross ha solo la trazione anteriore. Questa unità sarà destinata al mercato italiano, che rimane il suo mercato principale con un ampio margine.
Panda, un nome con 27 anni di storia
La Fiat Panda è stata originariamente lanciata nel 1980 - una delle più grandi opere di Giugiaro - ed è attualmente alla sua terza generazione. Da allora, è stato prodotto in più di 7,5 milioni di unità. Una storia con molti momenti importanti, come l'introduzione della trazione integrale nel 1983 o il motore Diesel nel 1987, il primo cittadino a ricevere questo tipo di motore.
Era anche il primo cittadino a ricevere il trofeo Auto dell'anno 2004 , così come, nello stesso anno, fu il primo del suo genere a raggiungere il campo base dell'Everest a quota 5200 metri. Un altro debutto avviene nel 2006, quando diventa la prima città prodotta con motore a metano (gas naturale compresso) ed è attualmente la più venduta in Europa: a febbraio ha raggiunto il traguardo delle 300mila unità vendute, record per il metano motori.
Merito anche della fabbrica dove viene prodotto
Una pietra miliare che è dovuta anche al luogo in cui viene prodotto, lo stabilimento di Pomigliano d'Arco, vicino a Napoli, Italia. Questa unità storica è stata completamente rinnovata nel 2011 per produrre la Panda — è stata in origine la culla dell'Alfa Romeo Alfasud e ha continuato ad essere legata, soprattutto, alla produzione di più modelli del marchio scudetto.La fabbrica dove viene prodotta la Fiat Panda è attualmente un riferimento. Ha vinto numerosi premi e menzioni per la sua eccellenza e qualità da quando è stato rinnovato.
Quando una nuova generazione di Panda?
Poco si sa del successore che, secondo i piani presentati qualche anno fa da Sergio Marchionne, amministratore delegato di FCA, dovrebbe emergere già nel 2018. Ora sappiamo che ciò non accadrà e recenti foto di modelli mimetizzati indicano che la Fiat Panda è dovrebbe ricevere un nuovo restyling il prossimo anno (l'ultimo è stato nel 2016), con l'obiettivo di offrire nuove attrezzature di sicurezza e assistenza alla guida.
Una nuova generazione potrebbe essere rimandata al 2020-21, con indiscrezioni che puntano a una nuova piattaforma, condivisa con la 500. L'unica certezza è che il 1.3 Multijet scomparirà dai cataloghi, comparendo al suo posto una versione mild-hybrid (semi- ibrido). -ibrido) alla benzina.